Podríamos argumentar que nunca es buen momento para comprarse un coche deportivo de un fabricante premium o de lujo, ya que parece que siempre hay una versión todavía más extrema y potente a la vuelta de la esquina.
En este caso hablamos del BMW M4 Coupé, presentado el año pasado, al que se sumaron las versiones Cabrio y la de tracción total o xDrive, con mayor capacidad de aceleración, aunque sabemos que hay todavía más variantes en camino, como los hipotéticos M4 CS y CSL.
Nuestros fotógrafos espía ya han cazado un prototipo del futuro M4 CSL, aunque es cierto que todavía no se ha confirmado qué apellido lucirá esta versión de mayor rendimiento.
A nivel estético, se mantiene la controvertida parrilla delantera del Serie 4 convencional, aunque lógicamente se suman detalles específicos, como un kit aerodinámico que incluye, por ejemplo, un splitter delantero más generoso o un spoiler tipo 'cola de pato' sobre la tapa del maletero.
Los faros también parecen ser diferentes, a juzgar por la ubicación de los intermitentes, lo cual fomenta los rumores sobre nuevos faros M para las versiones más deportivas de la familia M3/M4. Los pilotos podría ser también nuevos, ya que la marca se ha esmerado en camuflarlos convenientemente.
De esta versión podemos esperar una significativa pérdida de peso, gracias a elementos de fibra de carbono y a una configuración de propulsión (sin xDrive), así como un aumento de potencia que podría llevar el motor biturbo de seis cilindros hasta alrededor de 540 CV, según los rumores.
La división deportiva de BMW también está trabajando en una versión más extrema de su BMW M3 Competition, el posible M3 CS, y hace ya tiempo vimos también fotografías espía de un BMW M8 más agresivo, aunque por ahora la marca no ha soltado prenda al respecto.
Si bien hay quien espera conocer primero el M4 CS, se dice que el CLS podría llegar incluso antes, ya que se espera para el próximo año 2022. En cualquier caso, esta versión deportiva tendrá un importante sobreprecio con respecto al M4 Competition Coupé, que en España parte de 109.000 euros.
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Fuente: CarPix