Vídeo: un BMW M5 CS, de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos
Este ejemplar cuenta con un poderoso motor V8 de 635 CV.
Es evidente que los fabricantes de automóviles europeos se están preparando para asumir el cambio de los motores de combustión interna a los híbridos y eléctricos, pero, por el momento, aún podemos disfrutar de los bloques ICE casi 140 años después de que Karl Benz presentara el primer automóvil.
Es lo que se puede hacer con esta unidad del BMW M5 CS, con un motor V8 biturbo de 4,4 litros, capaz de generar 635 CV de potencia y 750 Nm de par máximo. Gracias a esto, la berlina dispone de una asombrosa aceleración.
A pesar de que la firma germana indica que este vehículo necesita 2,9 segundos para acelerar de 0 a 60 mph (0-96 km/h), la gente de BMWBLOG tuvo la oportunidad de dar rienda suelta al motor más potente jamás instalado en un coche legal en carretera del fabricante muniqués.
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El BMW M5 CS fue más rápido de lo anunciado. Esta unidad marcó 2,81 segundos en el cronómetro antes de alcanzar las 60 mph desde parado, algo bastante destacable si se tiene en cuenta que el sedán pesa 1.825 kilogramos, 70 kilos menos que el M5 Competition.
Además de poseer esta brutal aceleración, es posible cubrir el cuarto de milla (402 metros) en apenas 10,8 segundos, y alcanzar una velocidad de 200 km/h en poco más de siete segundos desde parado.
Es muy probable que el M5 CS aún tenga un mayor potencial, pues Car and Driver logró probar el M5 Competition y, a pesar de ser más pesado, obtener una aceleración de 0 a 60 mph en 2,6 segundos.
La berlina de cuatro plazas dispone de muchos elementos en fibra de carbono, como parte del capó, difusor y retrovisores, por no hablar de las llantas en Gold Bronze de 20 pulgadas, los neumáticos Pirelli P Zero Corsa o los frenos M carbocerámicos con pinzas en color rojo.
El precio de la versión M5 CS comienza en 207.300 euros en España, unos 60.000 euros más que el Competition. No nos sorprendería si este modelo pasa a la historia como el BMW más potente, dejando a un lado los híbridos y eléctricos, aunque tampoco nos importaría equivocarnos y ver un automóvil de la firma de Múnich aún más veloz.
Fuente: canal de YouTube de BMWBLOG
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