Es cierto que las variantes descapotables de modelos de altas prestaciones añaden peso al conjunto, pero en ellas se viven auténticas experiencias sensoriales, tal y como promete el nuevo BMW M4 Competition M xDrive Cabrio 2021.
Como podrás suponer, este vehículo hereda toda la tecnología del modelo 'cerrado', por lo que se conducirá de forma muy precisa y efectiva, así como el motor biturbo de 3,0 litros y seis cilindros en línea, con 510 CV.
Galería: BMW M4 Competition M xDrive Cabrio 2021
También disfruta de la tracción total M xDrive, que puede ofrecer uno o dos ejes motrices, al gusto del conductor. Este coche con capota de lona pesa 1.995 kilos, es decir, unos 150 kilos más que el coupé equivalente.
Dicha capota acumula varias ventajas: es aerodinámicamente avanzada, reduce los ruidos exteriores y es un 40% más ligera que el antiguo techo duro retráctil. Además, quita menos espacio en el maletero cuando está guardada.
En concreto, el coche dispone de 385 litros con el techo desplegado y 300 (80 más que antes) si está guardado. Por cierto, la capota se pliega o se extiende en 18 segundos de forma totalmente automática, a una velocidad máxima de 50 km/h.
Aparte del techo y los lógicos refuerzos de los descapotables para mantener la rigidez torsional, el BMW M4 Cabrio es relativamente idéntico a su 'hermano' cerrado. Así, comparten suspensión delantera de paralelogramo deformable y trasera multibrazo, con amortiguadores regulables electrónicamente, además de una mayor caída negativa en el eje delantero respecto al Serie 4 Coupé, entre otras soluciones técnicas.
El propulsor, que firma 650 Nm entre 2.750 y 5.500 rpm, se asocia a la transmisión automática con convertidor de par M Steptronic, con ocho velocidades. Por su parte, el equipo de frenos puede estar conformado opcionalmente por discos carbocerámicos de 400 y 380 milímetros de diámetro, respectivamente.
Otros BMW M, a prueba
Como decíamos antes, el coche puede ser de propulsión trasera, así que los más avezados podrán marcarse unas 'cruzadas' antológicas en un circuito de velocidad, mientras ves el humo de los neumáticos por los retrovisores.
No obstante, el BMW M4 Competition M xDrive Cabrio 2021 también promete emociones muy fuertes en línea recta, ya que firma una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos (3,5 el M4 Coupé) y un paso de 0 a 200 en 13,1. La velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h, aunque puede ser de 280 con el paquete opcional M Driver's Package.
De momento, no hay precio para el mercado español, pero será más caro que el M4 Competition Coupé de propulsión, que cuesta 113.200 euros. El inicio de producción se producirá este mes de julio y las primeras unidades llegarán justo después.
