Todas las novedades de BMW para 2027

La revolución de BMW con el lenguaje de diseño Neue Klasse ha comenzado y está ganando cada vez más terreno en toda la gama. Todo comenzó con el iX3 y luego continuó con los i3, Serie 3 y X5. Frontales con un doble riñón rediseñado y, sobre todo, interiores con una disposición en dos niveles.

En Múnich, de hecho, han decidido seguir ofreciendo estilos muy similares para ocultar mecánicas diferentes. Filosofía que encontraremos también en las novedades de BMW que llegarán en 2027. Estas son algunas de ellas.

• BMW X1
• BMW X2
• BMW iX4
• BMW Serie 3 Touring
• BMW M3 EV
• BMW Serie 5 
• BMW X7

BMW X1

Después de renovar la parte alta del catálogo, la firma alemana también se centrará en la gama de entrada, comenzando con el actualizado X1. Un restyling sustancial que se observará principalmente en la carrocería, pues adoptará el estilo Neue Klasse. Un cambio importante acompañado también de un interior rediseñado con la adopción del Panoramic iDrive, una pantalla parecida a un Head-up Display, ubicada en toda la parte baja del parabrisas.

La gama de motores del nuevo BMW X1 replicará más o menos la del modelo actual, con unidades electrificadas (microhíbridos e híbridos enchufables) y probablemente también diésel.

BMW X2

También el SUV coupé compacto alemán recibirá un facelift, que mantendrá las proporciones del modelo actual con la habitual intervención en el frontal para parecerse al resto de la gama. Sustancial también el trabajo de modificación del interior.

BMW X2 M35i 2024

Al igual que el X1, el BMW X2 2027 debería mantener la oferta de motorizaciones, incluyendo una vez más el diésel, aunque no sabemos si sólo en versión microhíbrida.

BMW iX4

Se presentó en octubre y llegará a los concesionarios a principios de 2027. El nuevo BMW iX4, como sugiere la "i" al principio del nombre, estará disponible únicamente en versión eléctrica. El frontal es el mismo que el de su 'hermano' iX3 mientras que la parte trasera mantiene el clásico diseño de coupé, con un spoiler en el que está integrada la tercera luz de freno.

El habitáculo retoma el del iX3, con un pantalla táctil de 17,9 pulgadas con forma de paralelogramo y el display Panoramic Vision en la base del parabrisas.

BMW iX4 M60 xDrive (2027)

Foto de: BMW

Al inicio, el BMW iX4 llegará al mercado con los mismos propulsores que el iX3: 374 y 469 CV con tracción integral y baterías de 82,6 y 108,7 kWh respectivamente, esta última acreditada con una autonomía máxima de 828 km. En la cima de la gama se situará el M60 xDrive, con 612 CV y 3,9 segundos en el 0-100 km/h.

BMW Serie 3 Touring

O mejor dicho, BMW i3 Touring, la primera vez que la marca alemana ofrece un wagon sin emisiones. Anticipado con un teaser durante la presentación de la berlina, retomará claramente el frontal, añadiendo el clásico diseño familiar en la parte trasera, única verdadera novedad para un modelo que también en este caso será una reinterpretación del i3 berlina. Naturalmente, habrá más espacio en el maletero.

BMW i3 Touring (2027), render Motor1.com

Foto: Motor1.com

En cuanto a los propulsores, deberíamos encontrar las mismas soluciones que en la berlina.

BMW M3 eléctrico

Otra primera vez para la marca de Múnich: un modelo firmado por BMW M sin motor térmico. Al BMW M3 eléctrico le corresponde el honor de inaugurar una nueva era. Y atención primero al nombre: no se llamará iM3 sino simplemente M3, sigla a la que muy probablemente todos añadirán luego el sufijo "eléctrico", para distinguirla de la versión de gasolina que llegará en 2028.

El estilo retomará (salvo la desaparición de varios excesos) el del concept mostrado en junio, con las líneas Neue Klasse modificadas en clave deportiva.

BMW M Concept Neue Klasse (2026)

Foto de: BMW

La tracción será integral con cuatro motores, uno por rueda, gestionados por el M Dynamic Performance Control, un sistema para garantizar prestaciones nunca antes alcanzadas por un BMW M, junto con el software de control central BMW M Dynamic Performance Control. ¿La potencia? Se habla que podría alcanzar los 1.000 CV.

BMW Serie 5

El BMW Serie 5 2027 llegará hacia la segunda mitad del año, presentando naturalmente un aspecto modificado que, según las diversas fotos espía, debería tener el doble riñón desarrollado horizontalmente, como en el Serie 3. Y tomará de todos los BMW más recientes el estilo del interior.

BMW M5 restyling 2027, render Motor1.com

Foto: Motor1.com

Capítulo motores: deberían confirmarse todas las unidades actuales: microhíbridos de gasolina y diésel, así como híbridos enchufables.

BMW X7

Después del Serie 7, también el SUV X7 se renovará y, al igual que la berlina, podría no integrarse en la línea estética Neue Klasse, manteniendo el gigante doble riñón (con perfil iluminado), finos grupos ópticos delanteros y ese aspecto imponente que caracteriza a la generación actual.

Y adivinen qué, el interior adoptará la instrumentación en dos niveles destinada a encontrar su lugar en todos los nuevos BMW.

BMW X7 2027, render Motor1.com

Foto: Motor1.com

Las motorizaciones deberían ser las mismas que las de la Serie 7: motor de gasolina con seis cilindros en línea y 400 CV, híbridos enchufables de 489 y 612 CV, y diésel de 313 CV.

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