El BMW i3 también tendrá carrocería familiar Touring
Durante la presentación de la berlina i3, BMW ha mostrado la primera imagen de la versión familiar Touring, que se presentará este año.
"El BMW Serie 3 siempre ha sido más que una berlina y eso no cambiará en el futuro". Con estas palabras, Oliver Zipse, consejero delegado de la marca alemana, ha anunciado la llegada del nuevo BMW i3 Touring, la versión familiar del modelo medio de la firma bávara.
En lo estético será heredero del lenguaje de diseño Neue Klasse estrenado por el iX3 e inspirador del nuevo i3 presentado hoy, con un techo recto y el aspecto clásico de un familiar. Un primer adelanto de cómo será el nuevo BMW Serie 3 Touring se ha podido ver a través de algunos fotogramas mostrados en vídeo.
Galería: BMW i3 Touring 2026, render
Los familiares, a salvo
La silueta es la de un familiar clásico: techo con una altura constante y luneta casi vertical, sin ceder por tanto a la tentación de acercarse al mundo de los coupé. Debe ser un coche práctico, ante todo, y así será.
En la oscuridad que envuelve las imágenes se aprecian los pilotos, unas finas 'cuchillas' de luz muy similares a las del nuevo i3. Queda por ver si se mantendrá la posibilidad de abrir únicamente la luneta, una función que ha desaparecido en el Serie 5 Touring.
Durante el cierre de su intervención, Zipse también declaró que el i3 berlina es sólo una de las variantes del nuevo modelo de BMW, dejando entrever también la llegada de versiones coupé y cabrio. Falta por saber si se llamarán i4 o si habrá un regreso al pasado con el número 3 englobando distintas variantes de carrocería.
En cuanto a la llegada del nuevo BMW Serie 3 Touring, es probable que haya que esperar hasta finales de 2026 o principios de 2027. Lo que es seguro es que formará parte de los numerosos modelos que la marca se prepara para lanzar antes de que termine el próximo año.
El i3 Touring debería compartir variante 50 xDrive con la berlina y el ix3, que entrega una potencia conjunta de 469 CV gracias a la integración de dos motores, uno por eje. Ojo a la autonomía del i3, cifrada en 900 km. La carrocería Touring verá mermado ligeramente ese registro, pero también será propio de un familiar diésel.
Tampoco debería haber cambios en la batería ni en su capacidad de carga máxima a 400 kW: en 10 minutos se consiguen 400 km de alcance en puntos de recarga compatibles con tecnología de 800 V.
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