Todo indica que el bloque de doce cilindros es atmosférico.

Aunque parezca mentira, el espectacular Pagani Huayra cumple este mismo año 10 primaveras, nada menos. El superdeportivo de la firma de Módena debutó oficialmente en febrero del año 2011 y, como su antecesor, el Zonda, ha gozado en estos años de diversas ediciones especiales.

La variante más esperada, confirmada el pasado mes de octubre por el propio Horacio Pagani, es el futuro Pagani Huayra R, un coche exclusivamente para circuito que seguirá los pasos del brutal Zonda R.

Esta salvaje máquina, no apta para la carretera, recurrirá a un motor diferente al del resto de versiones, ya que tiene toda la pinta de que esconderá un motor V12 atmosférico, y no una unidad biturbo como la del Huayra convencional.

 

Así lo aseguraron los diversos rumores surgidos días después de que Horacio Pagani confirmara su nueva creación, el Huayra R, y ahora un vídeo a modo de teaser publicado por Pagani en sus redes sociales para felicitarnos el nuevo año, refuerza esta opción.

El vídeo publicado en Instagram es corto, y apenas deja ver un detalle del bloque motor, pero el sonido deja bastante claro que se trata de un V12 atmosférico. Un motor que, según el fundador de la marca, se ha fabricado específicamente para este modelo.

Pagani Huayra Imola
Pagani Huayra Imola

La R visible en el propulsor de doce cilindros es idéntica en forma y color a la que lucía el Zonda R original, lanzado hace nada menos que 12 años. Una bestia cuyo motor 6,0 litros V12, de origen AMG, ofrecía una potencia de 750 CV y permitía un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima cercana a los 400 km/h, gracias a un peso de apenas 1.100 kilogramos.

Según los últimos rumores, el V12 ha sido diseñado junto a HWA, con el objetivo de ofrecer una potencia superior a los 900 CV y superar las 9.500 revoluciones por minuto. En cualquier caso, Pagani seguirá utilizando motores turboalimentados en el futuro, ya que su acuerdo con AMG durará al menos hasta 2026.

Por el momento no está claro si el Huayra R será la última versión del modelo o si bien, como el Zonda, contará más adelante con más variantes especiales. En todo caso, seguro que será un digno rival para otras salvajadas de circuito, como el Aston Martin Valkyrie Pro o el Lamborghini Essenza SCV12, por ejemplo.