¿Por qué está tapado, si su aspecto es idéntico al del Portofino actual?

Tres décadas después del prototipo Chrysler Lamborghini Portofino, de 1987, Ferrari sustituyó su modelo de acceso, el Ferrari California T, con un descapotable de techo rígido cuyo nombre hace alusión a la misma población italiana, Portofino. Ahora, no obstante, parece que la firma de Maranello está preparando un restyling de su deportivo más 'básico'.

A juzgar por nuestras propias imágenes espía y por el vídeo que acaba de llegar a nuestras manos, cortesía de Varryx (en YouTube), este Ferrari Portofino sería una puesta al día del modelo, si bien a nivel estético no parece diferir apenas del vehículo actual. 

Galería: Ferrari Portofino restyling, fotos espía

Sobre todo en el caso de la 'mula' de pruebas del vídeo (en las fotos no hay tanto camuflaje), el coche está muy tapado, y no sabemos exactamente qué esconde Ferrari, o qué cambios introducirá en su deportivo de acceso. Alguna novedad debe haber bajo el camuflaje, lógicamente... 

Como confirmaron algunos documentos filtrados hace unas semanas, el Ferrari Portofino podría beneficiarse de un significativo aumento de potencia para el motor 3,9 litros V8 biturbo, llevando la cifra final desde los 600 hasta los 620 CV, que es justamente la potencia del Ferrari Roma

Ferrari Portofino restyling, fotos espía

Estos 20 CV adicionales vendrían acompañados también de una nueva transmisión, en concreto una caja automática de doble embrague y ocho marchas, que vendría a sustituir al cambio con la misma arquitectura y siete velocidades que incorpora el modelo actual. 

Gracias al incremento de potencia y a la nueva transmisión, el Portofino 2021 debería recortar el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h. Actualmente, el modelo despacha la marca en 3,5 segundos, el 0 a 200 km/h en 10,8 segundos y puede llegar hasta los 320 km/h.

Ferrari Portofino restyling, fotos espía

En principio, deberíamos ver el renovado modelo en los próximos meses, antes de que acabe 2020. Un año que, como es natural, no ha sido el mejor para Ferrari, cuyas entregas en la primera mitad del año ha sufrido un descenso muy importante con respecto a las cifras de 2019.

En cualquier caso, Ferrari pretende lanzar otros dos nuevos modelos este mismo año, que podrían ser el SF90 Stradale Spider, versión descapotable del brutal híbrido de la casa, o un Ferrari 812 Superfast todavía más salvaje. De momento, toca esperar...