Ahora puedes comprar el Ferrari que ganó las 24 Horas de Le Mans

¿Tienes una pista privada y unos cuantos millones de euros ahorrados? ¿Por qué no gastarlos en un Ferrari 499P Modificata de 2024? Sólo tienes que hacer tu puja por el ejemplar que se subasta en Gooding Christie's.

En concreto, este Ferrari 499P Modificata es el coche con el número de chasis 21 y está prácticamente nuevo. Protagonista del triunfal regreso de Ferrari a las 24 Horas de Le Mans (y destinado exclusivamente a un uso en circuito), podría alcanzar un valor de algo menos de 8 millones de euros.

De Le Mans a los clientes más exclusivos

El Ferrari 499P ha marcado una página importante en la historia del Cavallino Rampante, al conseguir la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans en 2023, 2024 y 2025. El éxito de 2023, logrado por Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado, puso fin a la racha de cinco victorias consecutivas de Toyota.

En 2024 le tocó el turno al coche número 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, mientras que en 2025 triunfó el 499P número 83, gestionado de forma privada por AF Corse, con Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson.

Foto: Gooding & Christie's

Presentado en 2023, el 499P Modificata retomó la arquitectura del Le Mans Hypercar, pero nació para ofrecer a los clientes de Ferrari una experiencia de conducción sin las limitaciones de los reglamentos deportivos.

Por lo tanto, no es un coche homologado para circular por carretera, ni un vehículo de competición para participar en carreras oficiales: es un hiperdeportivo de circuito diseñado para aprovechar el rendimiento y las tecnologías derivadas de las carreras.

V6 biturbo y sistema híbrido

El sistema de propulsión del Ferrari combina un V6 biturbo de 3 litros con un motor eléctrico que acciona el eje delantero. La potencia nominal total es de unos 707 CV, pero al pulsar el botón dedicado al sistema 'Push to Pass' se pueden obtener otros 163 CV durante un máximo de siete segundos al acelerar a fondo, alcanzando así los 870 CV.

Foto: Gooding & Christie's

La diferencia con respecto al 499P de competición no se limita a la potencia. En el Modificata, la tracción integral electrificada puede intervenir a cualquier velocidad, mientras que en la versión de competición el eje delantero híbrido sólo puede utilizarse a partir de los 190 km/h.

También cambian los neumáticos, las suspensiones, los controles electrónicos y los mapas del motor, adaptados para aprovechar la ausencia de las limitaciones impuestas por el Balance of Performance. Los neumáticos son Pirelli desarrollados específicamente, con un compuesto derivado de la experiencia en la Fórmula 1.

El chasis fue diseñado por Dallara, mientras que la carrocería fue fruto del trabajo del Ferrari Styling Centre, dirigido por Flavio Manzoni, en colaboración con el departamento de ingeniería de coches deportivos.

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La compra incluye también el acceso al programa Ferrari Sport Prototipi Clienti, introducido en 2024 para permitir a los propietarios del 499P Modificata conducir su propio coche en eventos específicos por circuitos internacionales. Ferrari ofrece mantenimiento, apoyo logístico y asistencia técnica en pista, con costes que varían en función de los eventos y los servicios solicitados.

Al igual que el resto de ejemplares, se prevé que este coche permanezca en las instalaciones de Ferrari en Maranello hasta diciembre de 2028, salvo que se acuerde lo contrario con la marca. ¿Os lo plantearíais?

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Fuente: Gooding & Christie's