El valor de este Ferrari Daytona SP3 podría alcanzar los 11 millones de euros

Ferrari fabricó una serie limitada de 599 unidades del Daytona SP3 y todas ellas encontraron comprador antes incluso de que el coche rodara en público. Además, encargó un ejemplar Tailor Made adicional, al margen de esa serie, para una subasta benéfica celebrada en Monterey en 2025, que se vendió por 26 millones de dólares, lo que supuso la primera referencia pública para un SP3 a estrenar.

Ahora se avecina otro tipo de referencia. Un Daytona SP3 de desarrollo y prensa, que anteriormente perteneció a Ferrari, con unos 4.700 kilómetros y acabado en Giallo Triplo Strato sobre Rosso Ferrari, saldrá a subasta en RM Sotheby’s Londres el 31 de octubre, con una estimación publicada de entre 8,9 y 11,6 millones de euros, lo que ofrecerá a los compradores un dato de referencia de gran repercusión (ajeno al ámbito benéfico) con el que comparar ese deportivo de récord.

El Ferrari Daytona SP3 es el tercer modelo de la serie Icona de Ferrari, de tirada limitada, construido en torno a un motor V12 atmosférico de 6,5 litros que desarrolla 840 CV a 9.250 rpm. Ese motor, junto con la carrocería de estilo targa inspirada en los prototipos de Ferrari para Le Mans de la década de 1960, son los motivos principales por los que los coleccionistas están pagando un precio muy superior al de catálogo por uno de estos ejemplares.

El resultado de la subasta de 2025

Ferrari Daytona SP3 (2022)

Foto: RM Sotheby's

RM Sotheby's, que publica los resultados de sus subastas de Monterey y Londres lote por lote en su propia página web, se encargó de la venta que desencadenó el primer gran debate en torno al precio del Daytona SP3. Las páginas de resultados públicos de la casa de subastas son el único registro verificado del precio alcanzado por cada coche en particular.

Como comentaba, un único Daytona SP3 'Tailor Made', a menudo descrito como el coche '599+1', se vendió en una subasta benéfica de RM Sotheby's celebrada en Monterey en 2025 por 26 millones de dólares (23 millones de euros) un resultado récord para un Ferrari nuevo en aquel momento. Esa venta no fue una transacción típica de concesionario. Se trataba de un evento benéfico, que suele atraer a postores dispuestos a pagar un sobreprecio tanto por la causa como por el propio coche.

Los coleccionistas que siguen el mercado de los Ferrari de carrocería a medida han observado patrones similares anteriormente, ya que la escasez, sumada a una sólida historia de procedencia, puede hacer que los precios de adjudicación superen con creces el PVP para el modelo único adecuado. El Daytona SP3 encaja en ese perfil porque Ferrari limitó la producción a 599 unidades, construyó después un único ejemplar Tailor Made adicional y asignó la serie estándar a los clientes existentes.

A diferencia de los modelos de pedido abierto, no hay lista de espera a la que pueda sumarse un nuevo comprador. Cualquiera que quiera uno hoy en día tiene que recurrir al mercado de ocasión. Esa fue la dinámica que el resultado de la subasta benéfica de Monterey puso de manifiesto en cifras concretas.

Galería: Ferrari Daytona SP3 (2022)

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Fuente: RM Sotheby's

El precio original del SP3

Ferrari nunca publicó un único precio global para el Daytona SP3, como hace con los modelos de producción en serie, ya que la asignación y la fijación de precios de los coches Icona se gestionan a través de relaciones privadas con los clientes. Esto dificulta el cálculo de una comparación clara entre el antes y el después.

Lo que sí se puede verificar es la diferencia en sí misma. Un Daytona SP3 de edición limitada, con un motor V12 atmosférico de altas prestaciones y una carrocería de estilo 'coachbuilt', ha alcanzado, en un caso benéfico documentado, una cifra de ocho dígitos en una subasta bajo condiciones específicas. La venta de 26 millones de dólares se sitúa muy por encima de otros valores registrados del Daytona SP3, que se agrupan, como mucho, entre 5 y 6 millones de euros.

La cifra de referencia de 26 millones de dólares ya ha sido superada por el Luce benéfico de Ferrari, que alcanzó unos 40 millones de dólares en una subasta celebrada en Monterey en 2026 y que ahora ostenta el título de 'coche nuevo más caro subastado'.

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