En esta vida nada se puede descartar, por muy descabellado que parezca...

La última novedad que Ferrari ha presentado este intenso año ha sido el Roma, un superdeportivo con 620 CV, extraídos del conocido motor 3.9 V8, biturbo, de la casa italiana. En principio, el fabricante transalpino expondrá menos primicias en 2020, aunque para paliar ese vacío, te mostramos dos interesantes renders

Son carrocerías derivadas del propio Roma, que difícilmente veremos pasar a la producción, pero nunca está de más echarles un vistazo. Se trata de las versiones Shooting Brake y Cabrio del coupé italiano, obra de X-Tomi Design, el famoso especialista en recreaciones.  

Galería: Ferrari Roma 2020

De las dos propuestas, la variante descapotable es la que más lógica tendría en los mercados. De hecho, no sería nada descartable... si no estuviese ya a la venta un cabrio como el Portofino, con 600 CV.

La fisonomía del coche, visto desde el lateral, resulta muy atractiva y casaría con el tipo de deseos de los clientes de Ferrari. Como digo, es una lástima que se solape con el Portofino, porque sería un biplaza con mucho éxito.   

Ferrari Roma Cabrio

En cuanto al Shooting Brake, nos recuerda a un GTC4Lusso a escala, lo que siempre es un halago, ¿no crees? El techo alargado y el habitáculo en posición retrasada conforman una carrocería práctica, no exenta de deportividad. 

Lógicamente, las plazas traseras no ofrecerían mucho espacio, pero siempre tiene que ser un punto original viajar en los asientos posteriores de un Ferrari. En fin, solo es una propuesta digital, aunque no estaría de más que la firma italiana se la plantease... 

En cualquier caso, no nos podemos quejar de todo lo que nos ha mostrado Ferrari este año. Además del Roma, han aparecido el 812 GTS, el F8 Spider, el híbrido enchufable SF90 Stradale, el F8 Tributo, e incluso el 'one-off' P80/C. Si fuera multimillonario, no sabría con cuál quedarme...