Ferrari F8 Spider: más rápido y ligero que el anterior 488 Spider

Hace apenas medio año, Ferrari presentaba el F8 Tributo en el pasado salón de Ginebra. Y ahora, unas horas antes de que el salón de Frankfurt abra sus puertas, hemos presenciado la puesta de largo digital del nuevo Ferrari F8 Spider 2020, la variante descapotable del superdeportivo. Y decimos digital porque esta novedad no se dejará ver en la cita alemana.

Básicamente, como te habrá dado a entender el titular, se trata del sustituto del 488 Spider, en una estirpe, dentro de Maranello, en la que diversión y prestaciones se mezclan a partes iguales.

Galería: Ferrari F8 Spider 2020

10

El techo rígido plegable, denominado RHT, apenas necesita 14 segundos para desplegarse o guardarse, pudiéndose llevar a cabo la operación en marcha, hasta velocidades que no superen los 45 km/h.

Comparado con el modelo al que sustituye, el Ferrari F8 Spider es 20 kilos más ligero y solo pesa 20 kilogramos más que el efectivo 488 Pista Spider. Datos sobresalientes, a los que hay que sumar una carrocería que cuenta con aerodinámica mejorada en un 10%.

Otras noticias sobre el Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo vs. McLaren 720S: la batalla de las cifras

Ferrari F8 Tributo vs. 488 GTB: analizamos los cambios estéticos

Llamado a rivalizar contra el McLaren 720S Spider, el F8 Spider recurre al mismo motor V8 que el modelo cerrado, un 3.9 con dos turbos, que entrega 720 CV de potencia y 770 Nm de par, igualando el rendimiento de la edición especial 488 Pista.

Con 50 CV y 10 Nm más que el modelo que sustituye, es lógico que las prestaciones sean de otra dimensión: alcanza los 340 km/h de velocidad máxima, frente a los 325 del 488 Spider, y acelera de 0 a 100 en 2,9 segundos, lo que supone una décima menos que su antecesor. Del mismo modo, apenas necesita 8,2 segundos para alcanzar los 200 km/h desde parado.

Eso sí, no es el único Ferrari que hemos descubierto hoy, ya que, tal y como puedes leer en esta misma web, el espectacular 812 GTS también se ha dejado ver.