Con el lanzamiento del 720S, en 2017, McLaren declaró la guerra a Ferrari. En ese momento, el rival del superdeportivo británico era el 488 GTB. Un poco más tarde, la marca transalpina produjo una versión más picante del 488: el Pista. Este modelo desarrollaba 720 CV, al igual que el nuevo 'Cavallino Rampante', el F8 Tributo.
Dos superdeportivos, frente a frente
Sin embargo, sabemos que la firma inglesa pronto mostrará su nueva creación, una variante más potente. Mientras llega ese momento, hemos decidido comparar estos dos modelos de altas prestaciones. Rivales directos, ambos cuentan con un motor V8 colocado detrás del habitáculo. ¿Con cuál te quedarías?
| Ferrari F8 Tributo | McLaren 720S | ||
|---|---|---|---|
| Potencia | 720 CV a 8.000 rpm | 720 CV a 7.500 rpm | |
| Par motor | 770 Nm a 3.250 rpm | 770 Nm a 5.500 rpm | |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 2,9 segundos | 2,9 segundos | |
| Aceleración 0 a 200 km/h | 7,8 segundos | 7,8 segundos | |
| Velocidad máxima | 340 km/h | 341 km/h | |
| Peso en vacío | 1.330 kg | 1.283 kg |
Por sorprendente que parezca, las dos 'criaturas' comparten muchas cifras. Además de la misma potencia y par, aceleran de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 en 7,8. Además, tan solo les separa 1 km/h en el apartado de la velocidad máxima.
La diferencia clave viene en el ámbito del peso. De hecho, debemos tener en cuenta que la cifra en vacío del McLaren es inferior a la del Ferrari, con 1.283 kilos frente a 1.330 en la báscula. La diferencia alcanza los 47 kilos, pero curiosamente, este dato no le da una gran ventaja al 720S.
Sobre el papel, es imposible decantarnos por uno de estos dos superdeportivos. Por lo tanto, la mejor manera será probarlos en un circuito para verificar cuál de los dos enamora más. Seguro que en Motor1.com podremos realizar esta comparativa e informaros al respecto...