Ya tenemos los primeros precios del SUV 4x4 GWM Haval H7
Este modelo llega con motores de gasolina, híbrido e híbrido enchufable.
El GWM Haval H7, un SUV chino de tamaño medio con estética todoterreno, acaba de unirse al Ora 5 en la gama del fabricante chino, y ya se encuentra a la venta en Italia. Los precios parten de 37.000 euros y llegan a los 46.000. Probablemente, las tarifas en España no diferirán mucho.
Disponible con tres motores, tanto de combustión interna como electrificados, el nuevo todocamino presenta versiones con tracción 4x4, de tal forma que la imagen campera se complementa con verdaderas soluciones 'off road'.
GWM Haval H7: gama
La gama es sencilla y consta de únicamente dos acabados: Business y Premium.
GWM Haval H7 Business: el equipamiento de serie incluye faros Full LED, techo panorámico, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central de 15,6 pulgadas, dos puertos USB delanteros y dos traseros, navegador, actualizaciones inalámbricas (OTA), base de carga inalámbrica para smartphones, asiento del conductor con ajuste eléctrico, acceso sin llave, cámara de visión trasera y diversos sistemas de asistencia al conductor.
GWM Haval H7 Premium: Head-up Display de 9 pulgadas, sistema de audio de 10 altavoces, asiento del pasajero con ajuste eléctrico, asientos delanteros y traseros calefactables y ventilados, iluminación ambiental interior, luz de camping y, para las versiones con tracción total, un diferencial trasero autoblocante e información específica de la conducción todoterreno.
GWM Haval 7: precios
| Versión | Motor | Precio |
| GWM Haval H7 Premium | Gasolina, 215 CV, 4WD | 37.000 euros |
| GWM Haval H7 Premium HEV | Híbrido, 248 CV, 4WD | 39.500 euros |
| GWM Haval H7 Business PHEV | PHEV, 326 CV, 2WD | 41.490 euros |
| GWM Haval H7 Premium PHEV | PHEV, 326 CV, 2WD | 43.490 euros |
| GWM Haval H7 Business PHEV | PHEV, 435 CV, 4WD | 46.000 euros |
GWM Haval H7: motores
La gama mecánica comienza con un motor de gasolina turboalimentado de 4 cilindros y 2 litros que produce 215 CV, acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y a la tracción total.
La electrificación comienza con un híbrido, que combina un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico, para una potencia total de 248 CV. Esta versión se beneficia de la etiqueta Eco.
La motorización tope de gama es la híbrida enchufable (distintivo 0), disponible en dos variantes. La versión de tracción delantera produce 326 CV, con una batería de 33,7 kWh y una autonomía eléctrica de 152 km, mientras que la versión de tracción integral ofrece una potencia total de 435 CV y un alcance sin emisiones de 129 km.
Los dos modelos de GWM en España
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