Descubre el interior del nuevo todoterreno de GWM
Aquí está el Tank 300, el próximo vehículo de la marca china. Espacioso y tecnológico, cuenta con muchos detalles únicos.
El GWM Tank 300 es una de las propuestas más interesantes de la gama del fabricante chino, que llegará próximamente a España.
Con una estética todoterreno, chasis de largueros y motores diésel o híbrido enchufable, el nuevo modelo también impresiona en el habitáculo. Nos subimos a bordo para repasar todos sus detalles.
GWM Tank 300: salpicadero y mandos
El salpicadero del Tank 300 combina elementos digitales con mandos tradicionales. Los protagonistas son dos pantallas de 12,3 pulgadas: una destinada a la instrumentación digital frente al conductor y otra al sistema de infoentretenimiento.
La presencia de numerosos mandos físicos es uno de los rasgos más característicos del interior. Los botones para la climatización permiten gestionar las funciones principales sin tener que recurrir necesariamente a los menús de la pantalla central, mientras que los selectores circulares sirven para actuar sobre los modos de conducción y el bloqueo de los diferenciales.
En la zona central destaca el gran selector del cambio automático, con una forma imponente que recuerda a la palanca de mando de un avión. Su diseño subraya el carácter aventurero del modelo y contribuye a convertir la consola central en un elemento distintivo.
El volante también apuesta por un planteamiento funcional, integrado en un entorno pensado para poner a disposición del conductor los mandos necesarios durante la conducción.
Entre los elementos tecnológicos más interesantes figura el sistema de cámaras de 540 grados, que permite ver incluso lo que hay bajo el vehículo. Es una función especialmente útil fuera del asfalto, donde rocas, desniveles y obstáculos pueden dificultar la evaluación del espacio disponible.
Completan este enfoque orientado al off-road las numerosas asas de sujeción, colocadas para ayudar a los ocupantes a mantenerse estables en terrenos irregulares.
GWM Tank 300: materiales y acabados
El habitáculo del GWM busca transmitir una sensación de solidez, en línea con la imagen de un todoterreno de formas cuadradas. Los asientos son mullidos y, en conjunto, abundan los elementos blandos, aunque también hay varios plásticos que quedan bien integrados visualmente en el salpicadero.
La calidad percibida se ve reforzada por la disposición ordenada de los elementos y por la presencia de componentes específicos para las distintas funciones. Los selectores para la conducción todoterreno, el mando del cambio y los botones de la climatización contribuyen a transmitir una sensación de robustez, además de hacer que el interior resulte más intuitivo en el uso diario.
GWM Tank 300: habitabilidad y maletero
El Tank 300 ofrece un espacio generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La configuración del habitáculo, con un salpicadero imponente y una posición de conducción de clara inspiración todoterreno, no va acompañada de un maletero de grandes dimensiones.
La capacidad de carga varía en función de la motorización. La versión diésel ofrece un maletero de 400 a 1.635 litros, mientras que la variante híbrida enchufable dispone de una capacidad de entre 360 y 1.520 litros. Las cifras máximas se alcanzan abatiendo los asientos traseros, lo que permite aumentar el espacio disponible para transportar objetos voluminosos.
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Galería: GWM Tank 300, interior y maletero
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