Diseño único, hasta 223 CV y gasolina, híbrido o eléctrico, desde 19.950 €

Desde mediados de este año hasta el arranque de 2027, GWM tiene un plan bien definido: presentar un total de siete novedades para el mercado español. Y la primera de ellas, seguro que ya la conoces, el GWM Ora 5.

De hecho, a finales de julio, publicamos nuestro análisis en vídeo del GWM Ora 5 en su versión híbrida, con el que llevamos a cabo un road trip por la Ribera del Duero. Pero eso sólo fue la primera toma de contacto con la gama, ya que el modelo ofrece mucho más.

Porque para competir contra otros SUV compactos como los BYD Atto 2, Dacia Duster, Ebro s400, JAECOO 5, Kia Xceed, OMODA 5 o Peugeot 2008, por poner algunos ejemplos, el GWM Ora 5 recurre a una gama mecánica multienergía.

Gasolina, híbrido y eléctrico, hasta 223 CV

Tomando como base un modelo de de 4,47 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,64 de alto, con una distancia entre ejes de 2,72 metros, un peso en vacío de 1.585 kg y un coeficiente aerodinámico C_x de 0,26, el Ora 5 ofrece tres motorizaciones distintas para cubrir el mayor número de conductores posible.

Galería: Prueba GWM Ora 5 hibrido 2026

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Fuente: Motor1.com Spain

Como versión de acceso, encontramos un propulsor 1.5 turbo de gasolina y 160 CV de potencia, sin ningún tipo de electrificación, que es la que ofrece el precio más bajo ahora mismo: 19.950 euros, con descuento y financiación.

Como punto intermedio encontramos la versión híbrida con etiqueta Eco que probamos en vídeo, que también recurre a un motor de gasolina 1.5 turboalimentado, aunque en este caso, ofrece mejores datos: 223 CV y 5,1 litros cada 100 km de consumo medio, frente a los 160 CV y 6,9 litros cada 100 km del gasolina.

Por último, cerrando la gama encontramos la versión eléctrica, de tracción delantera y 204 CV, que es la única opción con distintivo ambiental 0 de la DGT. En este caso, homologa un consumo de 15,5 kWh cada 100 km y una autonomía homologada de 435 km. En este caso, con descuento, financiación y ayudas (la parte del Plan Auto+ que le corresponde más la que aporta la gama) parte de 23.950 euros.

Para todas las versiones, existen dos acabados cerrados, cargados de equipamiento equipamiento, bajo las denominaciones Explore y Advance. Y respecto al maletero, la capacidad alcanza los 422 litros en el gasolina y el eléctrico, frente a los 390 litros del híbrido.

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