Omoda 5 híbrido: etiqueta Eco, 7 años de garantía... 23.290 euros
La versión electrificada del SUV chino, con 224 CV combinados, homologa 5,3 litros cada 100 km de media.
Los SUV híbridos con etiqueta Eco ya no son coto privado de Toyota y marcas como Renault, Dacia y varias de origen chino lo están demostrando. Hoy queremos analizar la oferta del Omoda 5 SHS-H, con 224 CV combinados, pues se planta con una tarifa propia de un segmento inferior.
De este modo, el modelo asiático batalla duro contra los Dacia Duster, JAECOO 5, MG ZS, Leapmotor B10, EBRO s700, Renault Symbioz y los Toyota C-HR y Corolla Cross. Además, lo hace con una potencia y unas prestaciones iguales o, en muchos casos, mejores que las de sus rivales.
Galería: Prueba Omoda 5 SHS-H Premium 2026
Prestaciones destacadas
Esos 224 CV surgen de unir un motor turbo de gasolina 1.5 DHE de 143 CV y dos mecánicas eléctricas, con 204 y 136 CV (esta última sólo funciona como generador de electricidad), más la transmisión automática DHT.
Este conjunto consigue que el Omoda 5 haga el 0 a 100 por debajo de los 8 segundos (7,9) y llegue a los 175 km/h de velocidad punta. De acuerdo, no son cifras equivalentes a las de un SUV puro de gasolina con esa misma potencia, pero dentro del segmento híbrido, los registros destacan positivamente.
Omoda 5 SHS-H, interior del acabado Premium
Casi 1.000 km de autonomía
Además, el consumo medio homologado se queda en 5,3 litros cada 100 km, lo que unido a un depósito de 51 litros, supone una autonomía teórica muy cercana a los 1.000 km. Curiosamente, no hay programa de conducción Normal, sino sólo Eco y Sport.
En el apartado práctico, este todocamino con 4,45 metros de largo ofrece unas plazas traseras para personas de estatura media (como máximo, de 1,80 metros de altura, por la caída del techo) y un maletero de 372 litros, una cifra más bien baja, pero al menos es la misma que la del Omoda 5 de gasolina.
La mejor información del Omoda 5 SHS-H
Un importante descuento
El acabado Pure, que es el de acceso a la gama híbrida, está muy bien equipado: climatizador automático, acceso y arranque sin llave, llantas de 17 pulgadas, sensores de alumbrado, lluvia y estacionamiento, doble pantalla de 12,3 pulgadas, faros y pilotos LED, detector de vehículos en el ángulo muerto o reconocimiento de señales de tráfico, entre otras cosas.
Atentos a su precio, 23.290 euros mediante la fórmula de la financiación, incluyendo siete años o 150.000 km, lo que suceda antes, de garantía oficial. Omoda indica que esa tarifa no abarca los gastos de matriculación ni de pre-entrega, así que infórmate más en detalle en un concesionario oficial.
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