No es el nuevo motor híbrido, pero el Volkswagen T-Roc de 150 CV y etiqueta Eco está en oferta
Por 31.300 €, tiene 475 l de maletero, es mild hybrid y consume 5,8 l/100 km. Y si lo quieres más barato, también tienes el 116 CV...
A lo largo de los últimos meses, hemos hablado mucho del nuevo Volkswagen T-Roc 2026, desde el primer análisis de una de las novedades más esperadas del momento, a la comparativa con el modelo anterior, el estudio al detalle de su interior y el enfrentamiento con sus principales rivales.
Por supuesto, también te hemos contado todos los precios del nuevo T-Roc 2026, te hemos informado sobre cómo es su nuevo motor híbrido, lo hemos puesto a prueba y, por supuesto, lo hemos sometido a nuestro clásico vídeo largo.
Sin embargo, hoy queremos detenernos en las ofertas disponibles para el nuevo SUV de Volkswagen, que en el mejor de los casos, rebajan el precio de partida hasta los 28.600 euros, para el eTSI de 116 CV, o hasta los 31.300, para el eTSI de 150 CV que, como puedes ver en la galería de fotos, hemos vuelto a conducir recientemente, en su acabado R-Line.
SUV mild hybrid, con 150 CV y etiqueta Eco
Centrándonos en este T-Roc 1.5 eTSI, nos encontramos ante la versión 'mild hybrid' de 150 CV de potencia, que luce el distintivo ambiental Eco de la DGT y recurre a la tracción delantera y a la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete marchas.
Sin duda, hablamos de la auténtica opción intermedia de la gama, con el 1.5 eTSI de 116 CV por debajo y con el nuevo híbrido de 170 CV rematando el catálogo por la parte alta. Todos, con la etiqueta Eco de la DGT.
Motorizaciones con las que pelea en un segmento donde encontramos modelos como los Renault Austral, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, CUPRA Formentor, Mazda CX-30, Kia Seltos o Hyundai KONA.
Volkswagen T-Roc R-Line 2026
Volviendo al motor eTSI de 150 CV, declara un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm y unas buenas prestaciones: 212 km/h de velocidad máxima y 8,9 segundos en el 0 a 100, con un consumo medio homologado de 5,8 litros cada 100 km.
Una buena cifra, que, durante nuestra reciente experiencia de conducción, ha variado bastante dependiendo del escenario elegido. En el día a día de la ciudad y el tráfico de las vías de circunvalación, se mueve sin problema en unos excelentes 4,9-5,3 litros cada 100 km, si llevamos a cabo una conducción más o menos eficiente.
En el extremo opuesto, circulando a cruceros elevados por autopista, se pueden alcanzar los 7-7,3 litros cada 100 km, aunque en condiciones normales, combinando todos los escenarios, la cifra suele establecerse entre los 6,2-6,5 litros cada 100 km.
Como puedes ver en el análisis en vídeo que tienes justo arriba, esta segunda generación ha mejorado mucho, con un mayor equipamiento, más tecnología y, sobre todo, mejor calidad de realización interior y más maletero. De hecho, la capacidad de carga alcanza los 475 litros de capacidad (hay doble fondo)
Y respecto a la calidad general, como ya destacamos en su día, la sensación es que el T-Roc 2026 está mucho mejor hecho que el modelo precedente y que presta mayor atención al detalle, con un sistema multimedia más avanzado, unos asientos que recogen bien el cuerpo, distintos ambientes para el interior...
Volkswagen T-Roc 2026, el interior
Volkswagen T-Roc 2026, las ofertas
Empezando por la versión 1.5 eTSI, ahora mismo, está disponible desde 31.300 euros, asociada al acabado Más, en una oferta que incluye descuento y financiación con la marca, de la que te recomendamos que consultes todas las condiciones en la web de Volkswagen.
En el acabado Más, ya se incluyen elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara de marcha atrás, control de velocidad de crucero adaptativo ACC, climatizador automático trizona, acceso y arranque sin llave, lunas traseras y luneta oscurecida...
Y si buscas un precio todavía menor, el T-Roc también está disponible con mejor potencia y menos equipamiento, desde 28.600 euros, en el caso de la versión de 116 CV, con el acabado de acceso a la gama, también incluyendo descuento y financiación.
Más noticias sobre el Volkswagen T-Roc
Galería: Prueba Volkswagen T-Roc R-Line 2026
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