El T-Roc híbrido es una realidad, tiene precio y apunta a Toyota

Esta variante Eco del SUV de Volkswagen homologa 5,1 litros cada 100 km de media oficial.

Foto: Volkswagen

Por: Fernando Moreno

20 ago a las 06:00

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Si hace unos días te dimos los precios en España del nuevo Volkswagen Golf Hybrid 2026, ahora hacemos lo mismo con el T-Roc Hybrid. Como ya sabrás, esta variante estrena un tren motriz 'full hybrid' con 170 CV combinados, desarrollados a partir de la conocida mecánica 1.5 TSI y un motor eléctrico.

En su momento se habló de otra versión con 136 CV, que suponemos llegará más adelante. Con esta nueva mecánica, el SUV germano declara un 0 a 100 en 8,5 segundos y 180 km/h de velocidad máxima. Por ponerlo en contexto, el Omoda 5 SHS-H, con 224 CV combinados, firma 7,9 segundos y 175 km/h.

Si nos fijamos en el Toyota Corolla Cross, otro rival directo, la versión Hybrid 200, con 178 CV combinados, hace el 0 a 100 en 7,7 segundos y también llega a los 180 km/h de velocidad punta. Por supuesto, todos estos vehículos se benefician de la etiqueta Eco de la DGT.

Galería: Prueba Volkswagen T-Roc R-Line 2026

Fuente: Motor1.com España

Pierde bastante maletero

Hablemos ahora de la eficiencia. El T-Roc 1.5 TSI Hybrid 2026 homologa 5,1 litros cada 100 km, mientras que el Omoda 5 declara 5,3 y el Corolla Cross, 5,2. Por lo tanto, todos están en una franja muy semejante.

Toca analizar el apartado práctico, porque el T-Roc microhíbrido disfruta de un gran maletero de 475 litros, pero el de la opción Hybrid se ve reducido considerablemente hasta los 340, fruto de la adopción de la batería específico para el tren motriz.

A cambio, el buen espacio interior se mantiene inalterado en un SUV que ahora se sitúa entre los todocaminos urbanos (el T-Cross, en el caso de Volkswagen) y los compactos (Tiguan), al declarar 4,37 metros de longitud.

Sólo con el nivel Style

La gama del T-Roc se compone de los acabados Match, Style y R-Line. Por el momento, el Hybrid sólo está disponible en el nivel intermedio y, según el configurador oficial, cuesta 35.645 euros con campañas incluidas.

Esa tarifa lo sitúa entre el Omoda 5, mucho más asequible, y el Corolla Cross Hybrid 200, algo más costoso. En cuanto podamos probarlo, te ofreceremos nuestras conclusiones, pero mientras tanto descubre al detalle la versión microhíbrida de 150 CV a través de esta videoprueba.