Así es el nuevo VW ID. Polo, que cuesta 25.000 euros
Se espera que la pequeña batería de 37 kWh (netos) ofrezca una autonomía de hasta 334 km.
Hasta ahora, el nuevo VW ID. Polo solo estaba disponible en el configurador como una costosa versión superior, con un precio muy superior a los 30.000 euros. Ahora se abren los pedidos para la versión básica, cuyo precio parte de 24.995 euros y que ofrece una capacidad de batería más reducida, de 37 kWh.
Esta variante se lanzará al mercado unas semanas después del modelo con la batería más grande, de 52 kWh, y está pensada especialmente para compradores que buscan un precio asequible, así como para quienes se desplazan diariamente por zonas urbanas.
La versión básica del ID. Polo, con la batería de 37 kWh, desarrolla una potencia de 85 kW o lo que equivale a 116 CV y ofrece una autonomía oficial de hasta 334 kilómetros según el ciclo WLTP. En las estaciones de recarga rápida de corriente continua, el vehículo se puede recargar con una potencia de hasta 90 kW, lo que permite cargar la batería del 10% al 80% en unos 23 minutos.
El precio de entrada para el equipamiento básico, denominado 'Trend' en Alemania, es, como ya se ha mencionado, de 24.995 euros. En esta versión, el vehículo viene de serie en el color 'amarillo pitón metalizado' y monta llantas de acero de 17 pulgadas. VW recurre a un pequeño truco en la imagen oficial de prensa, ya que muestra el ID. Polo básico con las llantas de aluminio de 18 pulgadas, que cuestan 1.245 euros. Las de 17 pulgadas suponen 'sólo' un sobreprecio de 650 euros. En cuanto a los colores, el blanco liso cuesta 420 euros, mientras que los colores metalizados rondan los 690 euros. Solo el amarillo metalizado mencionado es gratuito.
El equipamiento de serie incluye faros LED con asistente de luces largas, un salpicadero digital con una pantalla de 10 pulgadas y vista retrospectiva, el sistema de infoentretenimiento Innovision con una pantalla de 13 pulgadas, así como un volante multifunción de cuero sintético y climatizador automático.
Hay una particularidad relacionada con la climatización, ya que, aunque el vehículo ya lleva incorporada técnicamente una regulación de dos zonas, esta solo se activa mediante un paquete de invierno opcional de 545 euros, que además incluye calefacción en los asientos y en el volante.
VW ID. Polo Trend (2026)
No faltan extras
La bomba de calor también tiene un coste adicional de 990 euros. La conexión inalámbrica del smartphone para Android Auto y Apple CarPlay tiene un coste de 225 euros. O bien se puede optar por el paquete 'Innovision Pro' con navegador de fábrica por 985 euros, en cuyo caso la conexión inalámbrica está incluida. En cuanto a sistemas de seguridad y asistencia, el asistente de cambio de carril, el asistente de mantenimiento de carril y el asistente de emergencia vienen de serie. Por 380 euros, el ID. Polo incorpora además el control automático de distancia (ACC) y el asistente de cruces. Recordemos que todos estos precios corresponden al mercado alemán.
A modo de comparación, Volkswagen ofrece el Polo clásico con motor de combustión y una potencia idéntica de 116 CV a partir de la línea de equipamiento superior, R-Line, en combinación con una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades, a un precio a partir de 30.840 euros. Este modelo alcanza una autonomía de unos 750 kilómetros con un depósito de 40 litros y un consumo medio declarado por el fabricante de 5,3 litros cada 100 km.
Galería: Volkswagen ID. Polo 2026
Para el ID. Polo eléctrico, además de la versión básica, hay otras dos líneas de equipamiento entre las que elegir. La línea intermedia, denominada Life, ofrece funciones de confort adicionales, como control automático de distancia, cámara de marcha atrás, ayudas al aparcamiento delanteras y traseras, asistente de cruces y un sistema de integración con smartphone con función de carga inalámbrica.
La línea de equipamiento más alta, Style, destaca por sus faros Matrix LED con una barra luminosa continua, asientos deportivos, iluminación ambiental y una función de iluminación interior ampliada que, entre otras cosas, avisa de la presencia de tráfico que se aproxima al abrir las puertas. Además, por un suplemento, se pueden incorporar extras como un sistema de sonido Harman Kardon de 425 W, un techo panorámico de cristal o asientos con función de masaje y ajuste eléctrico.
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