Analizamos las ventas en Europa durante noviembre por grupos de automoción

El mercado del automóvil en Europa sigue yendo mal. En noviembre, las matriculaciones en la UE, la AELC y el Reino Unido cayeron un 1,9%, mientras que el balance final de los once primeros meses se cerró con un crecimiento muy pequeño (+0,6%). Si se comparan las cifras con las anteriores a la pandemia, es decir, 2019, la caída llega nada menos que a los 18 puntos porcentuales.

Lo más preocupante es que el descenso afectó a los cinco grandes mercados del continente, que juntos representan el 69,9% de las ventas, frente a algunas excepciones relativas a países pequeños. Mientras tanto, el PIB de la zona hace tiempo que ha vuelto a los niveles anteriores a la crisis.

Cuotas de mercado por combustible

En noviembre, la cuota de mercado de los coches eléctricos bajó del 16,3% del año pasado al 15%. En el conjunto de los once primeros meses, los coches eléctricos registraron una cuota de mercado del 15,1%, frente al 15,4% del mismo periodo de 2023, con grandes diferencias entre países. Alemania, por ejemplo, registró un descenso de cuota respecto a 2023, del 18 al 13,4%; Francia subió del 16,4 al 17%; España se mantuvo firme en el 5,3% e Italia, en el 4,1%.

Las cosas fueron mejor en el Reino Unido, donde, como sabemos, se han oficializado descuentos en coches eléctricos por valor de unos 4.000 millones de libras. Mientras tanto, las matriculaciones de híbridos enchufables también disminuyeron un 8,8%. La cuota de mercado de este tipo de vehículos se quedó en el 7,6% el mes pasado, 0,6 puntos porcentuales menos que en el mismo periodo del año anterior.

En el mismo mes, las ventas de coches de gasolina disminuyeron un 7,8%. Los cuatro principales mercados registraron descensos, siendo Francia el que sufrió la caída más acusada, con un 31,5% menos de matriculaciones, seguida de Italia, con un descenso del 12,3%. Aunque más modestos, Alemania y España también marcaron caídas (-5,4% y -2,3%, respectivamente). Con 266.115 coches nuevos matriculados el mes pasado, la cuota de mercado de los coches de gasolina bajó al 30,6%, frente al 32,5% del mismo mes del año anterior.

Por último, el mercado de coches diesel disminuyó un 15,3%, con una cuota de mercado del 10,6% el pasado mes de noviembre.

Quién subió y quién bajó

En un contexto en el que los coches híbridos siguen vendiéndose bien, no ha resultado extraño que Toyota registrara una subida del 12% de coches matriculados en comparación con el año pasado. Crecimiento de dos dígitos también para Volvo (+16,8%) que lo está haciendo bien con el EX30. Hablando de eléctricos, Tesla, en cambio, perdió un 28,4% de ventas. También hubo una fuerte caída para Mitsubishi (-25,6%)

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