BYD tiene nuevo SUV y sus cifras son espectaculares

BYD ha dado un paso más en su avance hacia el segmento premium con el lanzamiento en China el nuevo Great Tang, un SUV eléctrico que pasa a situarse en lo más alto de la gama Dynasty. Ojo a sus cifras: más de 5,2 metros de longitud, siete plazas y una autonomía de hasta 950 km en el ciclo chino CLTC.

El inicio de ventas se produce pocos meses después de su presentación en el Salón de Pekín y refuerza la estrategia de la marca de ampliar su presencia en categorías más sofisticadas, donde el lujo, la tecnología y unos márgenes de beneficio más elevados pesan tanto como el volumen de ventas. Los precios oscilan entre 239.900 y 309.900 yuanes (entre 30.900 y 40.000 euros, aproximadamente).

Galería: BYD Great Tang 2026

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Fuente: Auto Home

Batería Blade de nueva generación

El Great Tang también sirve como escaparate tecnológico para BYD. El SUV estrena la segunda generación de la batería Blade, además de una arquitectura eléctrica de 1.000 voltios, una solución que permite velocidades de recarga notablemente superiores a las de los sistemas convencionales.

La versión de acceso, con propulsión trasera, recurre a un motor eléctrico de 408 CV (300 kW) y a una batería de 105,79 kWh, suficiente para recorrer hasta 800 km (CLTC). La configuración intermedia, también de propulsión, recibe una batería mayor, con 130 kWh, y eleva la potencia hasta 503 CV (370 kW). Con esta combinación, la autonomía llega a los 950 km.

En lo más alto de la gama entra en escena una versión con tracción total y dos motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 795 CV (585 kW), mientras que la autonomía se queda en 850 km. Pese a tratarse de un SUV de gran tamaño, el Great Tang acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. 

Otro punto destacado es la recarga. Según BYD, en condiciones ideales, el sistema puede elevar el nivel de la batería del 10 al 70% en apenas cinco minutos, llegando al 97% en nueve minutos.

Foto: AutoHome

Un SUV grande

Las dimensiones ayudan a explicar la ambiciosa propuesta del Great Tang, pues mide 5.263 mm de largo, 1.999 de ancho, 1.790 de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 3.130 mm. Según la configuración, la longitud puede llegar a 5.302 mm.

Para facilitar la conducción de un vehículo de este tamaño, BYD ha equipado el modelo con la suspensión neumática inteligente DiSus-A. El sistema emplea resortes de aire con doble cámara y puede variar la altura de la carrocería hasta 100 mm. Además, los sensores monitorizan continuamente el estado del asfalto y ajustan los amortiguadores incluso antes de que el coche pase por las irregularidades.

El Great Tang también ofrece tren trasero directriz. Las ruedas posteriores pueden girar hasta 7 grados, reduciendo el radio de giro a sólo 5,2 metros. El SUV cuenta además con una función de desplazamiento diagonal, conocida popularmente como 'crab walk'.

Foto: AutoHome

Lujo para siete ocupantes

En el interior, BYD ha apostado por una configuración 2+2+3, con dos butacas individuales en la segunda fila. Los asientos delanteros cuentan con función Zero Gravity, pensada para distribuir mejor el peso del cuerpo. Por su parte, las plazas centrales ofrecen una inclinación de hasta 146 grados y reposapiernas eléctrico.

También hay una pantalla suspendida de 17,3 pulgadas destinada a los pasajeros traseros y un enorme techo panorámico de 2,53 m², con vidrio laminado acústico y cortinilla eléctrica integrada. Entre las novedades más curiosas está el sistema Lingdong, formado por pequeños mandos físicos magnéticos que se pueden colocar en distintos puntos del habitáculo para controlar funciones como la climatización, el audio y los ajustes de los asientos. 

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