Lamborghini es un fabricante de superdeportivos italiano, con una producción limitada y exclusiva, que cuenta con la sana ambición de superar las 3.500 unidades vendidas cada año. El Urus, cuyo nombre proviene del antecesor del ganado vacuno moderno, ha sido diseñado para seducir a un mayor número de clientes y ayudar a conseguir tan loable objetivo.

Puede que no sea el primer todocamino de la casa, un honor que recae en el LM002 de 1986: un vehículo nacido de un proyecto militar, que no sedujo al ejército. Sin embargo, el Urus ha conseguido despertar un interés inusitado. 

Primeras impresiones...

Hablamos de un SUV espacioso y práctico, configurable con cuatro o cinco asientos, que luce orgulloso el emblema de Lamborghini en el capó. Y, aunque probablemente no es el tipo de vehículo que esperas ver cuando te hablan de un Lamborghini, el Urus mantiene la atractiva presencia y elevada cifra de potencia propia de un vehículo de Sant'Agata Bolognese. Todo, acompañado por una nueva 'funcionalidad', como es el hecho de poder circular por el carril de la derecha, sin prisas, con un razonable grado de comodidad.

El habitáculo está adornado con una mezcla peculiar, en la que podemos apreciar cuatro puertas sin marco, gráficos hexagonales, fibra de carbono, Alcantara y cuero, combinados con cuatro portavasos y anclajes ISOFIX para instalar sistemas de retención infantil, así como un maletero lo suficientemente grande como para transportar dos juegos de palos de golf. Vivimos tiemp...