Nuevo Opel Frontera 2025: acabado básico, idea Dacia… ¡estilo nevera!
El nuevo Opel Frontera tiene una ingeniosa solución en su versión básica. Y puede que te recuerde a la nevera de tu casa. ¿Qué te parece?
El Opel Frontera se convertirá en uno de los modelos clave para la marca junto a su 'hermano' mayor, el Opel Grandland. Aunque su enfoque no resulta tan ambicioso como el del SUV compacto, el todocamino urbano comparte elementos con el Citroën C3 Aircross... y ofrece un precio ajustado.
Una de las características diferenciadoras del Frontera es la posibilidad de albergar hasta siete ocupantes en su interior. Algo imposible de encontrar en rivales como el Ford Puma, Honda HR-V, Hyundai KONA, Kia Niro, MG ZS, Peugeot 2008, Renault Symbioz o el Toyota C-HR.
Galería: Nuevo Opel Frontera 2024
Con el Opel Frontera, el fabricante reemplaza al veterano Crossland, que hace unos meses redujo su gama drásticamente y prescindió del motor diésel. Frente a él, gana en tamaño (4,38 metros en vez de 4,21) y maletero (460 litros por los 410 de su predecesor).
La gama mecánica es otro de los aspectos que más evoluciona. Bajo el capó, encontramos la nueva versión con hibridación ligera de Stellantis: tiene el propulsor gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y la caja automática de doble embrague eDCT con seis relaciones (integra el motor eléctrico de 21 kW).
Dotado de la etiqueta Eco, el nuevo Opel Frontera Hybrid 48V se convertirá en una de las opciones favoritas por los clientes. Está disponible en dos escalones de potencia, con 100 y 136 CV, y cuenta con distribución por cadena.
Para llegar a todo tipo de públicos, este SUV también ofrece versiones eléctricas. Portan la etiqueta 0 sobre el parabrisas y consiguen más de 300 km de autonomía homologada (400 km WLTP para la versión Electric de Largo Alcance).
La gama dispone de dos acabados: Frontera y Frontera GS. Hasta ahora, teníamos los detalles del más lujoso, con una doble pantalla de 10 pulgadas para el sistema multimedia, compatibilidad Android/Apple y navegación.
Nuevos SUV de Opel
Pues bien, desde Motor1.com también podemos proporcionarte la imagen de su versión de acceso. Como ves, la pantalla central es reemplazada por la estación de Smartphone, una solución similar a la que encontramos en los Dacia Sandero y Duster más sencillos.
Para aprovechar al máximo el espacio disponible, la superficie permite fijar elementos prácticos del día a día, como los ticket de aparcamiento. También podemos dejar notas a modo de recordatorio, al más puro estilo de la nevera de casa.
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