Ya sabíamos que Opel estaba preparando un nuevo SUV urbano, complementario al Mokka y sustituto del Crossland, que se iba a llamar Frontera. Pues bien, aquí tienes las primeras imágenes del vehículo y algunos detalles oficiales. Más adelante se publicará el resto de la información. 

Por ahora, toca conformarse con lo que el jefe de la marca alemana tiene que decir sobre el nuevo todocamino.

"Con su mezcla de diseño robusto, mucho espacio, soluciones inteligentes y motorizaciones altamente eficientes, nuestro nuevo Opel Frontera atraerá a muchos clientes que quieren que su vehículo destaque entre la multitud. Es el coche perfecto para los centros urbanos y sus alrededores y ofrece a nuestros clientes una experiencia de conducción tranquila y relajante".

Florian Huettl - Consejero Delegado de Opel

Galería: Opel Frontera 2024

Visualmente, el Opel Frontera 2024 tiene poco en común con su antecesor y también homónimo, el famoso todoterreno de los años 90. En su lugar, es una interpretación algo más robusta y sencilla del actual lenguaje de diseño del fabricante germano. Las primeras imágenes revelan un frontal erguido y un habitáculo espacioso.

El frontal Vizor negro integra los faros ECO LED con luces de carretera automáticas y el logotipo en un módulo carenado. Debajo, hay un paragolpes con una apertura trapezoidal en el centro. Los pasos de rueda y los umbrales también son bastante prominentes.

Opel Frontera 2024

Según el fabricante, en el interior "el diseño inteligente se une a la probada idoneidad para el uso diario". A bordo encontramos el conocido puesto de conducción Pure Panel con dos pantallas de 10 pulgadas, así como un volante rediseñado.

Si prefieres utilizar tu propio dispositivo móvil, también hay disponible una réplica para smartphones en el monitor. Este sistema viene de serie y en realidad hay que pagar un suplemento por la segunda pantalla de 10 pulgadas. Los dispositivos móviles pueden cargarse mediante una base de carga o cuatro puertos USB.

Opel Frontera (2024)

Un hueco especial en el centro del asiento del conductor y del acompañante reduce la presión sobre el coxis. La función patentada Intelli-Seat está diseñada para garantizar un confort de conducción relajado incluso en viajes largos. Los dispositivos de mayor tamaño, como las tabletas, pueden guardarse en la consola central y una correa flexible los mantiene en su sitio.

Otros huecos portaobjetos con superficie de goma permiten guardar 'trastos' de uso cotidiano. Los pasajeros de la segunda fila pueden utilizar los bolsillos para smartphones integrados en los respaldos de los asientos del conductor y del acompañante.

El amplio maletero, con plano de carga en posición variable, alcanza los 460 litros y si se abaten los asientos (en proporción 60:40), el volumen aumenta hasta 1.600 litros. Bajo pedido, se pueden solicitar barras de techo que soportan una carga de 200 kg. Sin embargo, en este primer paquete informativo del Frontera no se menciona el acoplamiento de un remolque.

En cuanto a los sistemas de propulsión, se puede elegir entre una variante totalmente eléctrica y motores de gasolina con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Lo normal es que comparta la mecánica sin emisiones de 113 CV con el próximo Citroën C3 Aircross. Por su parte, las alternativas de combustión podrían ser de 100 y 136 CV, como ocurre en el Corsa