La gama eléctrica de Citroën se ampliará próximamente con el nuevo C3 Aircross. La segunda generación del SUV urbano podría ofrecerse exclusivamente en versión eléctrica, basada lógicamente en la del ë-C3.
En principio, debutará a finales de 2024 o comienzos de 2025 y, una vez en el mercado, podría ser uno de los eléctricos más asequibles de su segmento, con un precio de catálogo en torno a los 25.000-30.000 euros.
Estrecho vínculo con el C3
Aún no hay fotos oficiales del C3 Aircross eléctrico (que para simplificar podríamos rebautizar como ë-C3 Aircross), pero hemos intentado imaginar su aspecto en nuestro render exclusivo. Al igual que la generación actual, creemos que el diseño estará relacionado con el del C3.
Sin embargo, como buen todocamino, el Aircross se diferenciará por una incrementada altura libre al suelo y una mayor longitud. En concreto, podría alargarse hasta los 4,3 metros, mejorando también la habitabilidad y la capacidad de carga frente al modelo actual.
Al mismo tiempo, el modelo podría recibir un frontal ligeramente diferente, con un aspecto más robusto, manteniendo los faros LED en forma de C. También esperamos pasos de rueda más anchos para alojar neumáticos y llantas con un tamaño más generoso.
Render Citroën C3 Aircross 2024
Interior y motores
El interior debería ser muy similar al del C3, con un nuevo cuadro de instrumentos digital y un monitor central de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas. También en el Aircross deberíamos encontrar asientos Advanced Comfort, acolchados con una espuma especial de poliuretano para ser los más cómodos del mercado.
También es nuevo el túnel central, que se ha rediseñado para incluir un pequeño selector de la transmisión.
En cuanto a motores, se espera que el C3 Aircross eléctrico adopte una unidad delantera de 113 CV y una batería de litio hierro fosfato (LFP) con 44 kWh capacidad. En el C3, Citroën ha declarado una autonomía de 320 km, con una recarga del 20 al 80% en menos de 30 minutos gracias a la potencia máxima aceptada de 100 kW en corriente continua. La velocidad máxima es de 135 km/h y el 0 a 100 lo completa en unos 11 segundos.
Interior del nuevo Citroën C3
Sin embargo, no hay que descartar la batería de 54 kWh ni el motor eléctrico de 156 CV ya presentes en el Jeep Avenger y que también empleará el Fiat 600e, dos modelos con una autonomía homologada de alrededor de 400 km.
No obstante, es posible que la gama C3 Aircross se amplíe en el futuro para incluir versiones con una batería mayor o incluso motores de gasolina con hibridación ligera y la etiqueta Eco.
Los nuevos urbanos de Citroën
Galería: Citroën C3 Aircross 2024, render de Motor1.com
