CUPRA Ateca 150 CV: la versión que aún queda por llegar

Sería un éxito, no nos cabe la menor duda.

Por: Fernando Moreno

17 dic 2022 a las 14:00

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Tras el inicio de comercialización del CUPRA León eTSI de 150 CV, tan solo quedaría incorporar un motor de acceso, dentro de la gama CUPRA, al Ateca. Un propulsor que sirve para ganar ventas de forma exponencial. Que se lo digan al Formentor, por ejemplo...

Desde luego, aunar un SUV de aspecto deportivo y tacto emotivo con una mecánica de buen rendimiento y con consumos nunca desorbitados siempre parece una decisión acertada. Seguramente, los clientes lo tendrían muy en cuenta.

Galería: Prueba CUPRA Ateca TSI 300 CV DSG 4Drive

Distintivo Eco

Y si encima añadimos la etiqueta Eco por trabajar junto con un sistema de hibridación ligera, miel sobre hojuelas, ya que las limitaciones en las Zonas de Bajas Emisiones serían mucho menores.

Para lograr ese distintivo, el propulsor debería ir asociado a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades. En el SEAT Ateca, esta combinación otorga una aceleración de 0 a 100 en 9,0 segundos y una velocidad punta de 202 km/h.

Ahora bien, ¿qué sucedería con el representante de SEAT? La solución pasa a ser la misma que se aplicó en el León. El Ateca de SEAT pasaría a disponer del motor 1.5 EcoTSI de 130 CV y así no habría coincidencia total.

Un SUV amplio y efectivo

Por supuesto, el CUPRA Ateca mantendría buenos mimbres en el chasis, como la dirección progresiva (de desmultiplicación variable) y el control electrónico del diferencial XDS, además de la suspensión trasera multibrazo.

El espacio interior está más que asegurado; de hecho, la habitabilidad es excepcional para cuatro pasajeros. Además, al disponer de tracción delantera y no de dos ejes motrices, el maletero alcanza los 510 litros (485 en los 4x4).

Por último, pero no por ello menos importante, el CUPRA Ateca 150 CV debería homologar alrededor de 6,3 litros cada 100 kilómetros, una cifra bastante cabal para cualquier cliente. En cuanto al precio, si el SEAT Ateca 150 CV DSG con el acabado X-Perience XL cuesta 35.038 euros, lo normal sería superar ligeramente los 40.000 euros en el caso del CUPRA homónimo.

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