Este render del Ferrari Purosangue imagina un Ute imposible
¿Una camioneta de dos puertas y con motor V12? Sí, por favor.
Hace un par de semanas Ferrari presentó por fin de forma oficial su primer modelo de cuatro puertas, el Ferrari Purosangue, que como sabrás, se resiste a denominar SUV. En todo caso, competirá con otros modelos similares en un lucrativo segmento de mercado para los fabricantes de deportivos y modelos de lujo.
El nuevo 'Cavallino', que tiene un enfoque diferente al resto de vehículos similares, se enfrentará a automóviles como el Aston Martin DBX o el Lamborghini Urus, pero también a otros con un planteamiento algo más lujoso, como el Bentley Bentayga o el Rolls-Royce Cullinan.
Lógicamente, ninguno de sus rivales tiene versiones pick-up o camioneta, pero hoy hemos querido imaginar cómo sería un Ute imposible basado en el Ferrari Purosangue, por aquello de contentar a los amantes de este tipo de vehículos.
Galería: Ferrari Purosangue 2023
Como sabrás, los Ute son modelos originarios de Australia y Nueva Zelanda, y que básicamente se caracterizan por ser turismos o modelos coupé de dos puertas con un cajón de carga trasero, como si de camionetas pick-up se tratara.
La recreación en cuestión es obra del húngaro X-Tomi Design y muestra un Purosangue de dos puertas con cajón de carga trasero y que, en principio, debería mantener el poderoso motor V12 del modelo italiano.
Cabe recordar que, bajo el capó, el nuevo modelo de Ferrari equipa un 6,5 litros V12 atmosférico, con 725 CV de potencia a 7.750 rpm y un par motor máximo de 716 Nm. Suficiente para despachar el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y superar los 310 km/h.
Más temas sobre Utes
Sobra decir que un Purosangue Ute es literalmente imposible y, al menos de forma oficial, podemos estar seguros de que nunca existirá, aunque quién sabe si algún verdadero amante de los Ute se atreverá a llevar a cabo un proyecto así de disparatado por su cuenta.
Según Ferrari, la demanda del Purosangue por parte de sus clientes está siendo tremenda, hasta el punto de que se han visto obligados a cerrar temporalmente el libro de pedidos. En principio, la marca de Maranello planea fabricar unos 3.000 ejemplares al año de su nuevo modelo 'no SUV'.
Fuente: X-Tomi Design
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