El casco ROOF Djagger se abre por la nuca y jubila la correa de barbilla
El casco certifica su apertura occipital con la homologación ECE 22.06.
El casco integral más esperado del EICMA 2026 no se abre por la barbilla, sino por la nuca. El ROOF Djagger sustituye el gesto de siempre (meter la cabeza por abajo y abrochar la correa) por una calota que se despliega por detrás y se cierra con un único movimiento.
ROOF ha confirmado que el mecanismo, ya a la venta en la versión Carbon, se extiende ahora al Djagger Venture, pensado para motos de aventura. La marca francesa lo expone desde hoy, 5 de noviembre, hasta el día 8, aunque todavía no ha dado precio ni fecha de lanzamiento para esta variante.
Galería: Cascos retro-futuristas de ROOF
Un casco integral que se abre por detrás
La apertura es occipital, es decir, se produce en la parte posterior de la calota en lugar de hacerlo por delante. Quien se lo pone introduce la cabeza con la parte trasera desplegada y cierra el conjunto con un único gesto, sin tener que soltar los guantes ni quitarse las gafas de sol.
El sistema es el mismo en las dos versiones ya mostradas, el Djagger Carbon Metallic Red y el Djagger Carbon Matt, y se mantiene también en el Djagger Venture orientado al trail. Así, cambia el acabado y el uso previsto del casco, pero no la arquitectura de apertura que lo distingue de un casco integral convencional, como el Arai HAGA Dark Rapide.
El Djagger incorpora además un sistema de apertura de emergencia que da acceso rápido al rostro y a las vías respiratorias. ROOF indica que ese acceso se produce sin aplicar presión ni forzar un giro sobre la columna cervical, un punto que gana importancia frente a los sistemas de emergencia de otros cascos de gama alta, como el Ruroc AT40.
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Homologación ECE 22.06
La pieza que de verdad cambia las reglas del juego es el collarín patentado por ROOF, que ocupa el lugar de la tradicional correa de barbilla. Al cerrar los paneles laterales se acciona un mecanismo de palanca que vuelve a cerrar la carcasa posterior y coloca la cabeza en la posición correcta de sujeción.
Pese a prescindir de la correa de toda la vida, el Djagger está certificado conforme a ECE 22.06 como casco integral, la misma normativa europea que regula cualquier integral homologado hoy en día. ROOF lo deja claro: la apertura trasera no crea una categoría regulatoria distinta, es un mecanismo de cierre alternativo dentro del mismo estándar de seguridad.
En el Djagger Carbon Matt, la marca añade que también el visor fotocrómico cuenta con su propia aprobación, bajo la normativa E22.06. ROOF respalda el conjunto con una garantía de siete años, un plazo que da una idea de hasta qué punto la marca confía en la durabilidad del mecanismo de apertura.
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