¿En qué países europeos hay más coches por habitante?

Si te preguntas por España, está en el puesto 14, con 519 coches por cada 1000 habitantes. ¿Es mucho? ¿Poco? Descúbrelo en la lista.

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En España, el coche es una opción para algunos... y una necesidad para otros. En un momento en el que las ciudades están expulsando gradualmente a los automóviles de sus centros en favor de formas de movilidad más respetuosas con el medio ambiente, en algunos países el coche parece seguir firmemente establecido como el principal modo de desplazamiento.

Según un estudio revelado por el comparador de seguros Confused.com y recogido por nuestros compañeros de Motor1.com Francia, España está bastante por detrás de muchos otros países europeos en cuanto a número de coches por cada 1.000 habitantes, pero con un mercado que no termina de caer del todo en la clasificación, ya que se queda a media tabla.

Coches por habitante en Europa:

Posición	País	Coches por cada 1.000 habitantes
1	Luxemburgo	681
2	Italia	663
3	Chipre	645
4	Polonia	642
4	Finlandia	642
6	Estonia	598
7	Malta	597
8	Alemania	574
9	Austria	562
10	Eslovenia	556
11	República Checa	554
12	Lituania	536
13	Portugal	530
14	España	519
15	Bélgica	511
16	Grecia	504
17	Países Bajos	499
18	Francia	482
19	Suecia	473
19	Reino Unido	473
21	Dinamarca	455
22	Irlanda	454
23	Eslovaquia	439
24	Croacia	425
25	Bulgaria	407
26	Hungría	390
27	Letonia	381
28	Rumanía	357
29	Macedonia del Norte	205

A la cabeza de la lista está Luxemburgo, un país tan pequeño como rico, con una de las rentas per cápita más altas del mundo. Por tanto, el acceso a un coche no es, lógicamente, un problema para el luxemburgués medio.

Por otro lado, esta cifra podría verse incrementada en gran medida por el número de empresas con sede en Luxemburgo que registran varias flotas de coches de empresa por razones fiscales obvias.

En segundo lugar está Italia, con 663 coches por cada 1.000 habitantes. En el país transalpino, el coche es un factor cultural y social que nunca ha experimentado una gran crisis desde el boom de los años 60. Hay que señalar también la falta de infraestructuras alternativas en gran parte del país, que sigue dependiendo principalmente de una red ramificada de autopistas.

Demasiados coches antiguos

Para el mercado del automóvil, que no pasa por el mejor momento de su historia, la presencia de tantos coches es un buen indicador de la reactivación del sector, especialmente con la transición energética en marcha. Aunque solo a medias.

Sobre todo porque la edad media de los coches en Europa sigue aumentando. En España, la antigüedad media de un coche en circulación es de 13 años, una cifra por encima de la de nuestros vecinos franceses e italianos, donde ronda los 11 y 12 años, respectivamente.

Y si la edad media es cada vez más alta, es en parte porque los coches son cada vez más fiables y en parte porque también son cada vez más caros...

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