El mundo de la automoción es un sector que está en constante evolución. La electrificación es un proceso lento, pero que avanza sin pausa, y que se completará en el Viejo Continente de manera obligatoria en 2035, como fecha límite.
Por ese motivo, la venta de vehículos en la actualidad está muy condicionada. Miles de personas se plantean la compra de un automóvil eléctrico en lugar de uno con motor de combustión, y es algo que ya se refleja en las estadísticas.
Galería: Datos de ventas en Europa en agosto de 2021
Durante el mes de agosto, la matriculaciones de los coches eléctricos e híbridos enchufables han seguido creciendo. Este periodo marca el segundo mejor registro mensual de matriculaciones de este tipo de vehículos, con un 21% de la cuota de mercado.
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La diferencia respecto al pasado año es notable, pues en agosto de 2020, la cifra era de solo el 11%. Aún más grande era la brecha en 2019, cuando apenas se sumaba el 3% del total de los coches vendidos.
Sin embargo, para que unos suban, otros han de bajar. Los vehículos alimentados con diésel son los perjudicados, y ven que su 30% de cuota en 2019 ha disminuido al 20% en el pasado agosto.
Esto indica que los automóviles enchufables, lo que incluye eléctricos puros y PHEV, han superado por primera vez en la historia a los de gasóleo en cuanto a ventas en Europa. Se han matriculado un total de 151.737 unidades de este tipo de vehículos durante el mes de agosto, un aumento interanual del 61%.
De esta forma, son 1,32 millones los automóviles con un tren motriz eléctrico los que se han vendido desde enero. En el total del mercado, el volumen general se sitúa en poco más de 8 millones de ejemplares entre principios de año y agosto.
En cuanto a los modelos, el Dacia Sandero fue el más vendido en el mes de agosto, con cerca de 15.000 unidades registradas. El económico utilitario rumano es todo un superventas, y de hecho es el quinto modelo más vendido en Europa en el acumulado desde enero.
A este le siguen el Volkswagen Golf, con 13.664 unidades y el Toyota Yaris (12.594 ejemplares). En lo referido a los híbridos enchufables, el Ford Kuga fue el más vendido en agosto, seguido por el Mercedes-Benz GLC y el BMW Serie 3.
El Volkswagen ID.3(7.904 unidades) es el eléctrico puro más adquirido de Europa, superando por muy poco al Tesla Model 3 (7.824). Más alejados se sitúan el Volskwagen ID.4 (4.624), el Renault ZOE (4.032) y el Ford Mustang Mach-E (3.621).
La crisis de los microchips ha afectado en gran medida a la industria del automóvil, generando disrupciones en la cadena de suministros y obligando incluso a detener la producción de vehículos. Algunos fabricantes han asegurado que la situación podría prolongarse hasta 2023.
Fuente: Jato Dynamics Ltd