Imaginamos el nuevo Opel Astra 2021 en estos renders

El Opel Astra lleva décadas siendo un pilar fundamental dentro de la gama del fabricante alemán. Fue lanzado originalmente en 1991, y aunque Vauxhall había comercializado generaciones previas del Kadett bajo la denominación Astra, el primer Opel Astra global no apareció hasta hace justo treinta años.

Ahora, tres décadas después del primer Astra, la firma de Rüsselsheim está preparando el lanzamiento de la sexta generación de su compacto, del que el año pasado se matricularon en España 4.972 ejemplares, siendo el cuarto modelo más vendido de la marca, tras los Corsa (12.062), Crossland (7.069) y Grandland (5.103).

Como miembro de la nueva familia Stellantis, este Opel Astra 2021 compartirá tecnología y motorizaciones con otros modelos del grupo, como el recién presentado Peugeot 308. En principio, debería presentarse antes este verano y llegar poco después a los concesionarios.

Lógicamente, el diseño del Opel Astra será muy diferente al de su 'primo' francés, ya que lucirá el nuevo lenguaje de diseño de la firma, estrenado por el Opel Mokka, con el llamado Opel Vizor del frontal como rasgo más significativo.

Galería: Opel Astra 2021, renders

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La semana pasada el fabricante alemán lanzó las primeras imágenes del nuevo modelo, a modo de teaser o adelanto, y en combinación con las fotografías espía de los prototipos que habíamos visto hasta ahora, ya podemos hacernos una idea de su aspecto definitivo.

Las recreaciones que hoy nos ocupan son obra de nuestros compañeros de Kolesa.ru, quienes han juntado todas las piezas del puzzle para que podamos imaginar algo lo más parecido al resultado final.

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Además, el nuevo Opel Astra será el primero en los treinta años de historia del modelo que recurrirá a sistemas de propulsión electrificados, y aunque no se ha detallado qué tipo de soluciones incorporará, es probable que comparta las versiones híbridas enchufables con el Peugeot 308, con hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica.

En todo caso, Opel mantendrá en la oferta algunos motores convencionales, como el 1,2 litros turboalimentado de gasolina o el conocido 1,5 litros turbodiésel. Se habla incluso de que la marca podría estar planteándose una versión OPC, de corte deportivo, que llegaría más adelante.