Opel STX Concept: adelanto del familiar del futuro

Los familiares tienen décadas de tradición en Opel. En 1953, la marca alemana presentó el Olympia Rekord Caravan. Después llegaron el Kadett Caravan y muchos otros modelos hasta el Astra Sports Tourer más reciente. La marca muestra ahora cómo podría ser el futuro de este tipo de carrocería en el Salón del Automóvil de París 2026. Allí, el Opel STX Concept acapara los focos.

Y sí, STX viene de Sports Tourer eXperimental, un nombre con el que el fabricante alemán muestra su visión de los familiares del futuro. ¿Estamos, por tanto, ante un anticipo del próximo Astra familiar?

En Rüsselsheim creen que el STX Concept es más que eso: también simboliza la siguiente fase de la filosofía de diseño de Opel. Según la marca, será "más atrevida, más clara, más emocional y más eficiente", mientras subrayan que "el STX Concept es la visión audaz del familiar eléctrico del mañana".

Evolución del frontal Vizor

Lo primero que llama la atención es la evolución del Opel Vizor. El característico 'rostro' de la marca se muestra ahora todavía más contundente que en sus interpretaciones anteriores.

Y mientras muchos coches eléctricos apuestan hoy por un frontal ultrafino, el Vizor del STX Concept es más alto y prominente, acorde con el tamaño del vehículo, con una nueva firma luminosa que recurre a lamas verticales inclinadas

Opel STX Concept (2026)

Foto: Opel

El rayo iluminado de Opel ocupa, como es habitual, el centro visual, mientras que el característico pliegue central del capó queda aún más enfatizado por un diseño frontal deportivo y afilado.

El mismo planteamiento se traslada a la zaga del STX Concept: cae de forma muy vertical y, según Opel, combina practicidad y diseño moderno. Los pilotos horizontales, a izquierda y derecha, replican la estética de lamas del frontal, al tiempo que también destaca el logo iluminado.

Opel STX Concept (2026)

Foto: Opel

En la vista lateral del STX Concept, con un acabado que oscila entre el plata y el azul, domina una silueta baja y aerodinámica, pensada para favorecer la eficiencia en largos recorridos y la estabilidad a altas velocidades en autopista. La carrocería ajustada, con voladizos cortos y zonas ensanchadas alrededor de los pasos de rueda, refuerza el trazado de sus líneas.

Una aerodinámica muy cuidada

Además, el STX Concept presenta soluciones aerodinámicas que no sólo buscan reducir el consumo, sino también aumentar la autonomía, la estabilidad direccional y el placer de conducción. En este sentido, se equipan unos neumáticos Goodyear en medida 285/35 R22 y unas llantas específicas con diseño de tres zonas.

Opel STX Concept (2026)

Foto: Opel

Asimismo, el STX Concept dispone de un sistema aerodinámico activo que adapta continuamente el vehículo a la situación de conducción y utiliza elementos móviles en la parte trasera para optimizar el flujo de aire, reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad.

Así, a partir de cierta velocidad, unos difusores de color azul emergen bajo la zaga: detrás de las ruedas, unos elementos verticales del paragolpes que se despliegan lateralmente hacia atrás ayudan a mejorar la penetración aerodinámica.

Propulsión 100% eléctrica con tracción total

En el apartado técnico, Opel apuesta en el STX Concept por una arquitectura eléctrica con tracción total, sin entrar en más detalles, y por una velocidad máxima superior a 200 km/h. En el interior, por su parte, encontramos un habitáculo con elementos luminosos inmersivos y asientos ligeros específicos.

Así, el STX Concept no es solo un 'show car', sino también un adelanto de la evolución del familiar. Un prototipo que, según la marca, ya incorpora elementos de los futuros modelos de Opel. ¿Y cuándo veremos su traslado a la producción? Nuestra hipótesis: no antes de 2028.

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