La decisión se tomará a mediados de 2021.

Los rumores que hablaban sobre que el Grupo Volkswagen estaba tratando de encontrar un nuevo 'hogar' para la marca Bugatti surgieron por primera vez en septiembre de 2020. En aquel momento, un par de artículos afirmaron que los directivos de la multinacional alemana planeaban vender la compañía francesa a la empresa Rimac.

En este nuevo vínculo, entraría también en juego Porsche, que aumentaría su participación en el fabricante croata de hiperdeportivos eléctricos. Precisamente, Oliver Blume, director general de la firma alemana y miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, ha declarado que pronto se tomará una decisión sobre el destino de Bugatti. "Posiblemente, en la primera mitad del año". 

Galería: Bugatti Bolide

Blume ha admitido que Rimac "podría desempeñar un papel en el futuro de la marca de Molsheim, porque ambas encajan bien tecnológicamente". Sin embargo, también ha asegurado que el grupo alemán está analizado "varios escenarios con diferentes estructuras", lo que significa que la dirección que tomará Bugatti no se ha decidido y es prematuro decir que cambiará de manos.

"En este momento hay intensas deliberaciones sobre cómo se puede desarrollar Bugatti de la mejor manera posible", dijo el jefe de Porsche a Automobilwoche. Eso significa que todo sigue en el aire...

La unión de Rimac y Bugatti sería una combinación perfecta de hipercoches, ya que podrían abarcar tanto el espectro de los vehículos eléctricos como el de los de combustión interna. El C_Two, que saldrá a finales de este año, está a la vanguardia de las prestaciones ecológicas, mientras que el Chiron, con su famoso motor W16 de 1.500 CV, es el coche de combustión a batir en cuanto a rendimiento. 

Si Bugatti y Rimac colaboraran de una forma u otra, permitiría a la primera abrazar la inevitable electrificación para asegurar su futuro, al obtener la tecnología de una empresa que ha desarrollado exclusivamente trenes motrices para vehículos eléctricos desde su creación en 2009.

Hay quien dice que Porsche quiere aumentar su participación en Rimac desde el 15,5% actual hasta el 49%, lo que permitiría a la marca de Zuffenhausen tener una influencia mucho mayor en las decisiones de la compañía croata.

Cabe mencionar que el Grupo Hyundai, que también incluye las marcas Kia y Genesis, está invirtiendo 80 millones de euros para acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos de alto rendimiento. En fin, se avecinan tiempos muy interesantes, tanto empresarialmente como a la hora de conocer los nuevos coches más exclusivos del planeta.