Hace unas semanas supimos que Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti e icónico mandamás de Lamborghini, había sido nombrado, de nuevo, CEO de la marca de Sant'Agata Bolognese. El futuro de la firma italiana de superdeportivos está ahora en sus manos, y pasa por consolidar la compañía y apostar por nuevas tecnologías.
Winkelmann estuvo al frente de la marca del toro entre 2005 y 2016, liderando un periodo de enorme crecimiento para Lamborghini, no solo renovando su gama, pasando del Murciélago al Aventador y del Gallardo al Huracán, sino estrenando también un SUV, el exitoso Lamborghini Urus.
Galería: Lamborghini Terzo Millennio
El siguiente desafío de Winkelmann, no obstante, es sentar las bases de un futuro estable y sostenible para la marca. Y esto pasa por recurrir a la electrificación, algo que inevitablemente tendrán que afrontar todos los fabricantes de automóviles.
Hace tiempo que se habla del sucesor del Aventador, y aunque sabemos que conservará un motor V12 atmosférico, ahora será híbrido, ya que es la única forma de conseguir que sobreviva una motorización de este tipo.
"Como presidente y director general de Lamborghini, creo firmemente en los objetivos de la Unión Europea en materia de protección del medio ambiente y los perseguiremos con la misma tenacidad y pasión que siempre nos ha distinguido, para crear valor actuando con responsabilidad", ha asegurado Winkelmann.
Como es lógico, el único camino posible hoy en día es la electrificación, y sin duda Lamborghini tendrá algún día un modelo 100% eléctrico, que podría estar más cerca de lo esperado. Aun así, la incertidumbre sobre el futuro de la marca dentro del Grupo Volkswagen tampoco ayuda a dibujar un plan a largo plazo.
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De igual forma que Audi ha hablado en muchas ocasiones sobre un posible Audi R8 de cero emisiones, el Lamborghini Huracán, con el que comparte plataforma y mecánica, podría también convertirse en un modelo eléctrico en un futuro no muy lejano. ¿Podría ser el sucesor del Huracán el primer eléctrico de Sant'Agata Bolognese?
En cualquier caso, Lamborghini ya tanteó la idea de un eléctrico en 2017, con un prototipo llamado Terzo Millennio, que contaba con cuatro motores eléctricos y fue desarrollado por los ingenieros de Lamborghini, en colaboración con el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT).