Audi R8 2019, inspiración racing para disfrutar en carretera
Aunque a los simples mortales nos cueste entender cuál es la herencia tecnológica que recibe de la competición un automóvil de serie, muchos de los avances que se logran y desarrollan en los circuitos de carreras acaban trasladándose al vehículo de calle.
Tanto es así que, en el nuevo Audi R8 2019, para que te hagas una idea, y según afirman los ingenieros de la firma alemana, el 50% de los elementos que utiliza la versión de competición, conocida como Audi R8 LMS GT3, acaban en el coche que puedes adquirir en el concesionario. No está nada mal como carta de presentación, ¿no te parece? Pero si aun así te asaltan las dudas, voy a intentar desgranarte algunos de los secretos de la nueva criatura de Audi.
Nuevo apellido
La puesta al día del nuevo Audi R8 2019 lleva consigo un cambio en la denominación comercial. De los anteriores Audi R8 V10 5.2 FSI quattro y Audi R8 V10 plus 5.2 FSI quattro, pasamos, ahora, a Audi R8 V10 quattro y Audi R8 V10 performance quattro. El número de carrocerías que están a la venta siguen siendo dos: Coupé y Spyder.
Como es lógico, una actualización de este tipo también incorpora una mejora en las prestaciones y en la dinámica de conducción, si no, ¿cómo se iban a justificar los cambios? Pero, tranquilo, no voy a anticipar conclusiones, quiero ir poco a poco.
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