El próximo Ford Ranger podría ofrecer una versión híbrida enchufable

Si bien la oferta de modelos pick-up de Ford en Norteamérica es enorme, en Europa hay que conformarse únicamente con una opción, el Ford Ranger, que afortunadamente también llegó a nuestro mercado en su variante más salvaje, el Ford Ranger Raptor. En cualquier caso, la marca de Detroit ya está trabajando en la próxima generación de este pick-up.

Según los últimores rumores, que proceden de la publicación australiana CarExpert, el futuro Ford Ranger 2022 estrenará motorizaciones, entre las que destaca una versión híbrida enchufable o PHEV, que sin duda tendría bastante sentido para el mercado europeo.

Galería: Prueba Ford Ranger Raptor 2020

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Este hipotético sistema híbrido enchufable sería completamente nuevo, ya que se trataría de una combinación nunca vista hasta ahora en otros productos de Ford. En los nuevos Ford Explorer, Escape y Kuga, los sistemas híbridos enchufables están basados en bloques de 3,0 y 2,5 litros.

En este caso, el sistema se sustentaría en un 'viejo conocido', el motor 2.3 EcoBoost, un bloque turboalimentado de gasolina y cuatro cilindros, que actualmente encontramos en la oferta del Ford Mustang y también en el Ford Focus ST, con potencias ligeramente inferiores a los 300 CV.

Para este híbrido, el motor de 2,3 litros estaría asociado a una transmisión automática, con convertidor de par y diez velocidades, y a un motor eléctrico, para una potencia combinada de 367 CV y un par motor máximo de 680 Nm. Cifras bastante respetables, en cualquier caso.

Además, los rumores australianos apuntan también a que el Ranger ofrecerá dos nuevos propulsores turbodiésel, si bien no sabemos si estarán disponibles en Europa. Hablamos de un bloque 2,0 litros de acceso, biturbo, con 213 CV (como el del Raptor), así como un 3,0 litros V6, también con dos turbocompresores, con 253 CV y 600 Nm.

Interior del SUV eléctrico Ford Mustang Mach-E 2020.

Este último bloque podría ser el que equipe el nuevo Ranger Raptor, al menos en Australia, aunque no estamos seguros de si la normativa de emisiones en Europa obligará a mantener el cuatro cilindros para el mercado del Viejo Continente.

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Por último, en materia de tecnología, podemos esperar que el Ranger 2022 estrene el sistema multimedia Ford SYNC4, con una pantalla vertical de 12,8 pulgadas y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, por ejemplo, así como un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. Hablamos, por tanto, de una solución muy similar a la del Mustang Mach-E.

Fuente: CarExpert