Aunque apenas se ha secado la pintura del nuevo Honda Civic Type R 2017, la marca japonesa ya habla de fabricar más versiones del tracción delantera más rápido en Nürburgring. Hideki Matsumoto, ingeniero jefe de la gama Civic, contó a Automotive News que la compañía "quiere mantener un volumen de ventas más estable" y ampliar la familia del Type R podría ser una solución acertada.
Matsumoto especificó más al señalar que está en la agenda una versión más potente que la estándar, que superaría los 320 CV. También habló de una posible variante con tracción total para rivalizar directamente con el Ford Focus RS y el Volkswagen Golf R. Otra forma de aumentar adquisiciones sería desarrollar un Civic Type R "pensado para el apartado rutero", que incluiría una suspensión más confortable, así como diversos ajustes específicos, con los que poder realizar largos trayectos con un alto nivel de confort.
¿Evolución del motor 1.5 VTEC TURBO?
De forma paralela a estas conjeturas, el compacto deportivo ya puede reservarse en el mercado español, por un precio base de 36.400 euros. Las primeras unidades, fabricadas en Swindon, Reino Unido, para todo el mundo, llegarán durante el próximo otoño. La familia incluye una versión GT, con más equipamiento de serie y las mismas especificaciones técnicas.
También hay que estar atentos a una posible nueva variante, por debajo de la Type R. Se originaría al evolucionar el motor 1.5 VTEC TURBO de 182 CV, tal y como explicó a comienzos de mes, Rob Keough, encargado de la planificación de productos de la gama Civic. "Los ingenieros pueden hacer cosas nuevas con este propulsor", apuntó. No señaló ningún nombre para esta variante, pero sería una buena oportunidad revivir con ella la denominación Type S.
Galería: Honda Civic Type R 2018
