Alfa Romeo MiTo
Con el utilitario italiano, iniciamos la lista en el año 2008. Desde luego, es uno de los modelos que mejor ha envejecido, puesto que mantiene en vigor su atractivo, a pesar de ser el 'madurito' del segmento B. Su gama evolucionó en 2013 y 2017, conservando la carrocería de tres puertas, la línea deportiva y los faros y pilotos redondos, su principal seña de identidad.
Los clientes pueden escoger entre una amplia gama mecánica. Hay cuatro motores de gasolina disponibles, el atmosférico 1.4, de 78 CV, y los turboalimentados 0.9 Turbo TwinAir, con solo dos cilindros y 105 CV, y 1.4 TB, con dos niveles de potencia, 140 y 170 CV. La alternativa turbodiésel llega con el 1.3 Multijet, de 95 CV, mientras que la opción más ecológica viene dada por la versión 1.4 T-Bifuel, de 120 CV, que se alimenta de gasolina y GLP.
El MiTo actual muestra una calandra actualizada, así como más posibilidades de personalización. Todo, para seguir enamorando por igual a hombre y mujeres. Los concesionarios oficiales lo tienen tasado desde 17.150 euros.
SsangYong Rexton
Si miras precio a la hora de adquirir un 4x4, el modelo coreano resulta, desde hace años, una opción más que interesante.
La segunda generación, a la venta desde el año 2006, sumó un interesante restyling en 2013, que incluyó el nuevo motor turbodiésel 200eXDi, de 2,0 litros y 155 CV, así como versiones de propulsión trasera. No obstante, se mantuvo el chasis de largueros y travesaños, de ahí que no lo consideremos una nueva entrega. En 2016, la mencionada mecánica se sustituyó por la D22T, de 2,2 litros y 178 CV.
También el año pasado, el Rexton estrenó algunos cambios estéticos en el habitáculo, incluidos el volante y las molduras decorativas, entre otros, además de incluir faros de xenón. La gama se compone de los acabados Premium y Limited, y de dos transmisiones: manual, de seis velocidades, y automática con convertidor de par, de siete.
A la espera de que llegue la nueva generación, a final de año, apunta los precios, porque son de derribo. Incluyendo el descuento oficial y la campaña de financiación, comienzan en 24.950 euros. Fantástico, teniendo en cuenta sus siete plazas. La versión 4x4 con reductora más asequible cuesta tan solo 26.400 euros.
Fiat Punto
El utilitario más veterano del mercado lleva en liza desde el año 2005, sin cambiar de generación. En este periodo, ha recibido dos actualizaciones, en 2010 y 2012, así como otros tantos nombres. De este modo, ha pasado de Grande Punto, a Punto Evo y, finalmente, a Punto. Un poco lioso... pero ya sabes que los temas del marketing, en ocasiones, lo son.
Si por algo se caracteriza el modelo transalpino es por la variedad de combustibles que admite: gasolina, gasóleo, GLP y metano. Con el primer carburante, se pueden escoger un 1.2 de 69 CV y un 1.4 de 77 CV. Este último motor también tiene variante bifuel, con gas licuado de petróleo. La opción turbodiésel es el 1.3 Multijet de 95 CV, mientras que la de metano, también bifuel, es un 1.4 de 70 CV.
Desde luego, el Fiat Punto también destaca por su contenido precio, ya que las tarifas arrancan en 13.700 euros, pero pueden bajar hasta los 10.459, incluyendo todas las promociones disponibles. Desde luego, quien no tiene un coche nuevo es porque no quiere...
Suzuki Jimny
Llegamos a los dos coches que no han variado sustancialmente ¡desde el siglo XX! El primero de ellos es el modelo japonés, un vehículo ideal para superar cualquier tipo de dificultad off-road. Sus contenidas dimensiones, su liviano peso y, por supuesto, su tracción total conectable y reductora, le convierten en un todoterreno pequeño... pero matón. Desde luego, resulta ideal para prepararlo con algo de dinero extra y transformarlo en un 'trepamuros'.
La actual generación del modelo nipón se alarga desde 1999. En la actualidad, se vende únicamente con un propulsor de gasolina atmosférico, de 1,3 litros y 85 CV. Entre los acabados, hay cuatro opciones: JX, Ranger, JLX y Mode 3. La altura libre al suelo alcanza los 19 centímetros y no cuenta con bloqueos de diferencial.
Los precios dan comienzo en unos espectaculares 13.695 euros. Si eres un aficionado a salidas camperas y quieres un coche eficaz y robusto en estas lides, apunta el japonés. No obstante, puedes esperar al Jimny 2018, por si te interesa una estética aún más rectilínea.
Mercedes-Benz Clase G
Aquí tienes al 'ganador' de la lista. Seguro que has oído alguna vez la historia de este coche: nació en 1979 como petición expresa del Sha de Persia... y así ha permanecido hasta nuestros días, actualización tras actualización. Dotado de reductora y tres bloqueos de diferencial (incluido el central), no hay quien pueda seguir al todoterreno alemán en el campo. Por eso, y por otros motivos, es un objeto muy codiciado en el mercado de segunda mano.
El modelo germano, que emplea un chasis de largueros y travesaños, así como suspensiones de eje rígido, se renovó por última vez en 2012, modificándose algunos elementos del habitáculo, mejorándose el equipamiento y variando la gama mecánica.
En el mercado español, puede adquirirse desde 105.500 euros con un motor turbodiésel, 3.0 V6, de 245 CV, o con tres de gasolina, dos V8 de 421 y 571 CV, y un V12 de 630 CV. Las dos mecánicas más potentes animan a las versiones 63 y 65 AMG, respectivamente.
