Citroën recupera el icónico 2CV furgoneta con un toque moderno
El Citroën 2CV Fourgonnette Concept evoca las proporciones de la clásica furgoneta. ¿Se convertirá en un modelo de producción?
Citroën ha desvelado un segundo prototipo del 2CV moderno en el Salón del Automóvil de París 2026, y este cambia el traje urbano por el mono de trabajo. El 2CV Fourgonnette Concept recupera aquella pequeña furgoneta de formas cuadradas que transportaba baguettes, herramientas y paquetes por la Francia de posguerra.
De hecho, llega un día después de que Citroën presentara el prototipo del 2CV eléctrico y urbano para clientes particulares. Esta vez, la marca se dirige a profesionales y pequeñas flotas, aunque sigue definiendo la Fourgonnette como un ejercicio de diseño. El objetivo es mostrar cómo un futuro vehículo eléctrico y asequible podría ocupar el lugar de la clásica furgoneta de trabajo.
Qué es el Citroën 2CV Fourgonnette Concept
Citroën 2CV Fourgonnette Concept
La familia 2CV Concept anticipa un futuro modelo eléctrico asequible que Citroën pretende llevar al mercado en torno a 2028. La Fourgonnette es la interpretación comercial de esa misma silueta, concebida para evocar la furgoneta original.
Citroën comenzó a producir el 2CV original en 1948. La furgoneta 2CV Fourgonnette llegó en 1951 como herramienta de trabajo para profesionales, comerciantes y repartidores que necesitaban algo barato, sencillo y lo bastante resistente para el uso diario. Los registros históricos de producción recogen más de 1,2 millones de furgonetas fabricadas.
Xavier Chardon, consejero delegado de Citroën y DS Automobiles, vinculó el nuevo prototipo con esa historia ligada a las clases trabajadoras. Chardon declaró:
"'El 2CV Fourgonnette era mucho más que una herramienta de trabajo. Formaba parte de la vida cotidiana. Sencilla, ingeniosa y accesible, tenía por encima de todo algo que pocos vehículos comerciales poseen: alma."
Chardon añadió que el objetivo era recuperar ese espíritu, y no solo sus formas. "Ese es el espíritu que hoy volvemos a dar vida. Porque ser útil nunca debería significar ser corriente". Citroën no ha confirmado el precio, la autonomía ni el calendario de lanzamiento de una posible versión de producción de la furgoneta.
Los detalles del 2CV reinterpretados
El equipo de diseño se ha apoyado en unas proporciones directamente inspiradas en la Fourgonnette original, con un frontal corto, una zona de carga alta y cuadrada, y paneles de carrocería planos que recuerdan a la chapa fácil y barata de estampar que Citroën utilizaba hace décadas. La marca define estas decisiones como un homenaje a la construcción sencilla y sin artificios del modelo original.
Citroën asegura que mantiene una estrecha relación con pequeñas empresas y profesionales independientes desde hace más de un siglo. El planteamiento pasa por la practicidad de un vehículo comercial ligero centrado en la accesibilidad y la sencillez de reparación, dos ideas que la marca también ha defendido en su coche urbano eléctrico relacionado.
Por ahora, la Fourgonnette se sitúa junto a otros ejercicios de diseño de Stellantis mostrados en torno al mismo evento parisino, como el DS F3ver concept y el Peugeot RCZ Vision concept, dentro de una estrategia más amplia para recuperar denominaciones históricas y volver a atraer la atención.
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Fuente: Citroën
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