La gama Mercedes-Benz es casi infinita, pero ha perdido su coche más práctico

Si observas en la web comercial de Mercedes-Benz, su catálogo de producto es casi demencial entre SUV, berlinas, familiares, coupés e incluso descapotables y furgonetas. Ahora bien, había un coche que no iba a seguir en 2026 y, de hecho, ya no se encuentra en esta interminable lista.

Hablamos del Clase B, el desaparecido monovolumen compacto de la firma de Stuttgart, que ha dejado solo al BMW Serie 2 Active Tourer en un segmento prácticamente sin más representantes tras el final del Volkswagen Touran. 

Si recuerdas, en apenas 4,42 metros de longitud, este coche ofrecía cinco amplias plazas (aunque no tres asientos traseros individuales) y un buen maletero de hasta 455 litros. Lo ideal para muchas familias, sin duda. 

Galería: Mercedes-Benz Clase B 2023

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El diésel mandaba

Antes de decir adiós, el Clase B podía elegirse con tres motores diésel sin electrificar (116, 150 y 190 CV), un microhíbrido de gasolina (136 CV y etiqueta Eco) y un híbrido enchufable (218 CV combinados y distintivo 0). 

La variante PHEV se tenía que conformar con 405 litros para el equipaje debido a la introducción de la batería de tracción, pero a cambio disfrutaba de 80 km homologados sin emisiones y de un destacado 0 a 100 en 7,6 segundos. 

Ahora bien, ese tiempo lo reducía en dos décimas de segundo la variante de gasóleo de más potencia, que trabajaba junto a un avanzado cambio automático de doble embrague con ocho velocidades. Atentos al consumo homologado: sólo 5,2 litros cada 100 km de media. 

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El Clase A sobrevive

¿Después del Clase B, qué nos queda? Acudir al nuevo GLA, básicamente, o a cualquier otro de los SUV compactos premium que pueblan nuestro mercado: BMW X1, Audi Q3, Lexus UX, Range Rover Evoque, Volvo XC40... No son coches tan prácticos, pero sí más acorde a los gustos actuales. 

Por cierto, el Clase A finalmente no dirá adiós, como también estaba previsto inicialmente, sino que se transformará en una especie de crossover con un cariz más versátil. En nuestra recreación, intentamos anticipar este coche, previsto para 2028.