El Mercedes-Benz Clase A tendrá un sucesor muy diferente
Seguro que no será un compacto estándar como ahora.
Parece que la estrategia de lujo que en su día proclamó el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, para la marca alemana ha fracasado. Demasiados concesionarios se opusieron a la prevista desaparición del Clase A sin sustituto. Sigue siendo necesario un modelo de acceso, como demuestran las cifras de matriculaciones en el mercado alemán.
El Clase A registró 18.480 ventas en su país de origen el año pasado, lo que equivalió a un 7,1% de las adquisiciones totales de Mercedes-Benz en ese mercado. No sorprende, por tanto, que hace tiempo se decidiera que la serie 177, existente desde 2018, se mantenga en producción hasta finales de 2027. Y todo apunta a que habrá un sucesor que también se llamará Clase A.
¿Mutará el sucesor del actual Mercedes Clase A (imagen) en una mezcla de...
...Clase B y...
...Clase A original?
El director de Desarrollo, Jörg Burzer, declaró a Automobilwoche: "Será un modelo independiente sobre la plataforma MMA, algo que hasta ahora no existía". Este nuevo vehículo ampliará la gama compacta junto al CLA, CLA Shooting Brake, GLA y GLB.
A nivel técnico, como estos modelos, podría ofrecerse con propulsión eléctrica o con motor de combustión microhíbrido. Según el CEO Källenius, tras las conversaciones con la red comercial europea se habría optado por relanzarlo, tal y como recoge Automobilwoche.
Como añade la publicación, la próxima generación del Clase A podría abandonar su diseño actual y acercarse de nuevo al planteamiento más “alto” de las dos primeras generaciones. Se estaría valorando un crossover como mezcla entre SUV y monovolumen compacto.
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Al parecer, el Clase A y el Clase B, que también está llegando al final de su ciclo, se fusionarían en un único modelo. Según Burzer, el vehículo se orientará con mayor claridad a públicos más jóvenes y lo define como un "modelo de acceso altamente atractivo".
Actualmente, el Clase A arranca en España en los 39.248 euros para el A 180 (microhíbrido con 136 CV). En cambio, para China y Estados Unidos se están preparando versiones específicamente adaptadas.
Salvando claramente las distancias, el nuevo modelo de Mercedes-Benz podría tomar la forma del Citroën C4 o del desaparecido Ford Focus Active. Igualmente, el Audi A3 allstreet sería un rival más directo. En fin, habrá que tener un poco de paciencia y esperar a 2028.
Fuente: Automobilwoche
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