El Mazda Iconic SP se confeccionó para ser un coche de serie

Así se indica en una story publicada por el jefe de Diseño de Mazda, Masashi Nakayama.

Por: Chris Perkins

Traducido por: Fernando Moreno

14 nov 2024 a las 08:00

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Mazda sorprendió con el concept Iconic SP en el Salón de la Movilidad de Japón del año pasado. Este prototipo no era un mero anticipo del próximo MX-5, sino que mostraba una nueva dirección para los deportivos de la casa, al tiempo que rendía homenaje al RX-7, que marcó una época.

Pues bien, su diseñador, Masashi Nakayama, ha revelado que la empresa podría convertir este coche en un modelo de producción. "Este prototipo no es uno de esos coches de exposición vacíos", ha afirmado. "Se creó con la intención real de convertirlo en un modelo de producción en un futuro no muy lejano".

No está claro qué suponen estas palabras exactamente, pues no es una confirmación rotunda de que vaya a llegar a los concesionarios y si lo hace, no sabemos hasta qué punto se parecerá al propio prototipo.

En una entrevista el año pasado, Nakayama dijo que el Iconic SP es intencionadamente más grande que el MX-5 actual, y que el nombre se eligió para no pensar en un deportivo específico de Mazda.

También dijo que el diseño podría reducirse hasta el tamaño de un Miata, pero es obvio que se trata de un coupé, y cualquier MX-5 futuro será sin duda un descapotable, aunque tenga la opción de un techo duro eléctrico.

Sabemos con certeza que el próximo MX-5 será electrificado. Lo normal es que se convierta en un híbrido ligero. El Iconic SP utiliza un interesante tren motriz eléctrico de autonomía extendida, con un motor rotativo (dos rotores) que actúa como generador para cargar una batería de iones de litio, como en el MX-30. Un motor eléctrico impulsa las ruedas con una potencia de 370 CV.

"En el proceso de desarrollo, todo, desde la ubicación de las puertas y los neumáticos hasta la longitud del vehículo, la posición de los asientos de los ocupantes y la visibilidad, se investigó meticulosamente antes de llegar a las especificaciones finales. Esto demuestra hasta qué punto queríamos que fuera un coche que manifestara el compromiso de Mazda con el futuro, especialmente en términos de sostenibilidad y del papel de nuestra tecnología de motor rotativo", explicó Naohito Saga, responsable del Mazda R&D.

Mazda también afirmó en la presentación del Iconic SP que el motor rotativo puede funcionar con diversos combustibles sintéticos y sostenibles. Esperamos ver este coche en producción. No sólo es precioso, sino que presenta un enfoque novedoso dentro de los deportivos eléctricos.