A comienzos de año, Citroën presentaba el restyling de su todocamino de mayor tamaño, el Citroën C5 Aircross 2022. Un SUV que se encuentra en el segmento de moda, pero que tras cuatro años a la venta, le ha llegado el turno de actualizar su gama.
Algo que la firma francesa hace desde el diseño, tal y como se puede observar en un frontal que varía por completo, tanto por la nueva forma de los faros y la firma óptica, así como con una parrilla, unas entradas de aire y unos paragolpes que se han renovado por completo.
En este sentido, viendo el coche en directo, llama la atención el efecto que provoca esta nueva estructura de la parte frontal, en la que las luces de conducción diurna y los chevrones quedan unidas por sendas bandas que integran unos llamativos detalles cromados.
Galería: Citroën C5 Aircross 2022
Con unas dimensiones que se mantienen (4,50x1,97x1,65 metros) y una altura libre al suelo cifrada en 23 centímetros, las líneas del modelo renovado son algo menos redondeadas y se ha actualizado toda la gama de colores: ahora hay seis pinturas exteriores, cuatro paquetes de color y la posibilidad de equipar el techo negro en contraste.
También son nuevas las llantas de aleación Pulsar de 18 pulgadas (19, si hablamos del híbrido enchufable) y las denominaciones de los acabados de la gama, que ahora se estructura en los denominados Feel, Feel Pack, C-Series y Shine Pack.
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Los cambios continúan en el interior, por ejemplo, con una actualización de los asientos Advanced Comfort o con una nueva pantalla táctil para el sistema multimedia, que ahora crece hasta las 10,0 pulgadas y va colocada en posición flotante. Lo que no cambia es la dotación de ayudas electrónicas a la conducción, con hasta 20 asistentes
Respecto a la gama de motores, se ofrecen sendos bloques de 130 CV, tanto de gasolina como turbodiésel, asociados a un cambio manual de seis marchas o al automático EAT8 de ocho, así como una variante híbrida enchufable de 225 CV, que puede recorrer hasta 50 km en modo 100% eléctrico.
Sobre los precios de la gama, arrancan en los 25.890 euros y ya se aceptan pedidos, aunque las entregas no comenzarán hasta el mes de junio. Y para quien prefiera la vía de la financiación, se puede acceder al modelo desde 235 euros al mes (245, en el PHEV). Eso sí, como siempre, te recomendamos que consultes las condiciones en la web oficial de la marca.
