Para comenzar la segunda parte de su ciclo comercial, el Citroën C3 Aircross 2021 ha recibido un completo restyling, con nuevo diseño exterior e interior, nuevos asientos Advanced Comfort y una pantalla central más grande, que alcanza las 9,0 pulgadas.

En nuestra prueba de consumo, hemos querido analizar la versión de gasolina PureTech 130, con un motor turbo de tres cilindros en línea, 1,2 litros y 130 CV, que para la ocasión venía asociado a la transmisión automática con convertidor de par EAT6, con seis marchas.

Galería: Citroën C3 Aircross 2021 primera prueba

En nuestro trayecto habitual entre Roma y Forlì, el modelo francés consiguió una media de 4,5 litros cada 100 kilómetros, lo que equivalió a un 22,22 km/l y un gasto de combustible de 23,77 euros. La eficiencia no fue mala, incluso en comparación con algunos rivales con hibridación ligera.

Dentro de nuestro ranking particular, el C3 Aircross está situado en una buena posición. En la categoría de SUV de gasolina, solo se han superado el Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 CV 48 V (3,75 l/100 km - 26,6 km/l) y el Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV (4,30 l/100 km - 23,2), ambos con menor potencia y caja manual.

Por su parte, el SUV galo mejora los registros del Renault Captur Intens TCe 130 EDC (4,70 l/100 km - 21,2 km/l), el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV automático (4,90 l/100 km - 20,4 km/l) y el Peugeot 2008 PureTech 155 CV GT EAT8 (5,00 l/100 km - 20,0 km/l).

Citroen C3 Aircross (2021)

Los nuevos asientos del coche destacan por confort de marcha, una cualidad que también se aprecia en el tacto general del vehículo, incluso en carreteras mal asfaltadas. En cuanto al binomio entre motor y transmisión, hacen buenas migas, aunque no sean los más indicados para una conducción deportiva.

Como sucedía antes del restyling, hay mucho espacio a bordo, el maletero es bastante amplio y la calidad de los acabados nos parece correcta para un modelo europeo de carácter generalista.

Con el acabado tope Shine, el todocamino viene con climatizador automático, carrocería bicolor, llantas de aleación de 17 pulgadas, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasero, navegador, sensores de alumbrado y lluvia... Todo, por 25.090 euros. 

Citroen C3 Aircross (2021)

En general, el consumo de este Citroën C3 Aircross PureTech 130 EAT6 no sube demasiado en diferentes condiciones de conducción, a excepción del tráfico urbano, que no parece ayudar a la eficiencia del crossover francés. El gasto de combustible en la autopista y en un ámbito mixto es medio.

El depósito de gasolina de 45 litros garantiza una autonomía de unos 600/700 kilómetros sin muchos problemas y se pueden alcanzar los 1.000 kilómetros con una conducción más cuidadosa.

Consumo en diversas situaciones de conducción

Urbano (Roma): 8,0 l/100 km (12,5 km/l) y 562 km de autonomía

Mixto (urbano y extraurbano): 6,1 l/100 km (16,3 km/l) y 733 km de autonomía

Autopista: 6,9 l/100 km (14,4 km/l) y 648 km de autonomía

Uso económico: 4,3 l/100 km (23,2 km/l) y 1.044 km de autonomía

Datos

Coche: Citroën C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
Precio base: 25.090 euros
Día de la prueba: 1/10/2021
Meteorología (salida/destino): lluvia, 30°/variable, 24°
Precio del combustible: 1,46 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 933
Kilómetros totales al inicio del test: 4.269
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 76 km/h
Neumáticos: Bridgestone Weather Control A005 Evo - 215/50 R17 95H M+S

Consumo

Media real: 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,5 l/100 km
En el surtidor: 4,5 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 23,77 euros
Gasto mensual: 52,82 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 303 km
Distancia con el depósito lleno: 1.000 km