Tras algo más de cuatro años en el mercado, Citroën pone al día su C5 Aircross, un SUV presentado originalmente en 2017, y que ahora estrena un interesante restyling. Entre las novedades se incluyen un renovado diseño y una mayor dotación de equipamiento, por poner algún ejemplo.

El SUV medio de la marca de los dos chevrones mantiene las mismas dimensiones de su predecesor, y suponemos que también la oferta mecánica, pero tiene un aspecto diferente, más moderno, y la oferta tecnológica es mayor. En principio, estará disponible en los concesionarios este mismo verano.

Galería: Citroën C5 Aircross 2022

El cambio más notable del C5 Aircross 2022 lo encontramos en el frontal, ya que Citroën ha decidido redibujar por completo la 'cara' de este modelo, incluyendo un paragolpes con protecciones de color negro y gris, o unos faros LED más estilizados, que ahora están integrados con el estilo de la parrilla y unidos visualmente mediante detalles cromados.

También es nuevo el diseño de los pilotos, mientras que en la vista lateral, el C5 Aircross mantiene los característicos 'airbumps' de las puertas, si bien hay llantas de aleación de nuevo diseño, denominadas Pulsar, de 18 pulgadas de diámetro y con inserciones de color negro.

Citroën C5 Aircross 2022
Citroën C5 Aircross 2022
Citroën C5 Aircross 2022

En general son muchos los detalles oscuros en este restyling, ya que además de las nuevas llantas, tanto las barras de techo como las carcasas de los retrovisores, lucen también un tono negro brillante. Por último, la paleta de colores de carrocería ahora cuenta con un nuevo tono, denominado azul Eclipse.

En el habitáculo, el C5 Aircross estrena un sistema multimedia, cuya pantalla flotante en el salpicadero es de 10,0 pulgadas. El diseño y la ubicación de las salidas de aire también se han modificado, la instrumentación digital tiene un nuevo aspecto y el selector del cambio de la consola se ha sustituido por botones y mandos.

Citroën C5 Aircross 2022

Citroën ofrece los asientos Advanced Comfort, disponibles también en el C4 y en el C5 X, que tienen 15 milímetros de acolchado adicional, así como la posibilidad de que los asientos delanteros cuenten con calefacción, ventilación y función de masaje. En los acabados superiores de la gama, además, la tapicería es de Alcantara y cuero.

De momento no se han detallado los motores del restyling, ni sabemos qué precio tendrá el modelo en nuestro mercado, pero se espera que mantenga el bloque 1.2 PureTech de gasolina, con 130 CV, el turbodiésel 1.5 de 130 CV y la variante híbrida enchufable de 225 CV.

Galería: Citroën C5 Aircross 2022