El nuevo vehículo francés no decepciona y la transmisión automática lo coloca como uno de los campeones del consumo.

Los coches con motor turbodiésel, por definición los más ruteros y pensados para recorrer infinidad de kilómetros, son también los más frugales. El que hoy se enfrenta a nuestra prueba de consumo es el Citroën C4, en versión con motor 1.5 BlueHDi de 130 CV y la transmisión automática con convertidor de par EAT8, de ocho velocidades.

Este vehículo galo, con apariencia de crossover y basado en la plataforma modular compacta CMP (o EMP1), logra un resultado verdaderamente bueno. En nuestra prueba de 360 kilómetros marcó un consumo medio de 3,35 litros por cada 100 kilómetros, lo que supone 29,85 km/l y se traduce en un gasto total de 15,23 euros.

Citroën C4 diésel 2021

Los 3,35 l/100 km hacen que el Citroën C4 diésel se sitúe en el octavo lugar de coches de ciclo diésel de nuestro ranking especial de consumo real, no muy lejos del anterior Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 con motor 1.6 (3,30 l/100 km – 30,3 km/l), y al mismo nivel que el pequeño Nissan Micra dCi 90.

Sin embargo, detrás están otros vencedores en el consumo, como el Mercedes-Benz GLA 200 d 4Matic (3,40 l/100 km – 29,4 km/l), el rey de los 4x4, el Renault Mégane Energy dCi 110 EDC (3,50 l/100 km – 28,5 km/l) y el Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 (3,70 l/100 km – 27,0 km/l), que posee el mismo motor y caja de cambios que el C4 a prueba.

Citroën C4 diésel 2021

Este Citroën C4 BlueHDi, en acabado Shine, parte de 26.620 euros (sin contar las posibles promociones de la marca), aunque esta unidad añade el techo solar panorámico, interior de cuero negro, Pack Drive Assist y Pack Park Assist 360º.

En cuanto a su conducción, el C4 se muestra suave, bien acompañado con el motor turbodiésel de 130 CV de potencia. La citada transmisión automática EAT8 trabaja delicadamente, con lo que viajar en este coche esto todo un placer relajante. En el interior combina una pantalla a modo de instrumentación digital, de 5,5 pulgadas, y una pantalla táctil central de 10,0 pulgadas.

Galería: Prueba de consumo real del Citroën C4 diésel 2021

La gran eficiencia del vehículo de los dos chevrones se confirma en todas las condiciones de conducción, incluso en el tráfico de la ciudad. El consumo siempre es regular, y su depósito de diésel garantiza una autonomía de entre 700 y 1.000 kilómetros, algo ideal para quienes no quieren perder demasiado tiempo en los repostajes.

Consumo en diversas formas de conducción

Urbano (Roma): 7,0 l/100 km (14,2 km/l) y 710 km de autonomía

Mixto (urbano y extraurbano): 5,3 l/100 km (18,8 km/l) y 940 km de autonomía

Autopista: 5,7 l/100 km (17,5 km/l) y 875 km de autonomía

Uso económico: 3,0 l/100 km (33,3 km/l) y 1.665 km de autonomía

Consumo máximo: 20,3 l/100 km (4,9 km/l) y 245 km de autonomía

Datos

Coche: Citroën C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine
Precio base: 26.620 euros
Día de la prueba: 09/07/2021
Meteorología (salida/llegada): soleado, 36°/ soleado, 32°
Precio del combustible: 1,26 euros/l (diésel)
Kilómetros de la prueba: 891
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 5.758
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Goodyear EfficientGrip Performance - 195/60 R18 96H XL (Etiqueta UE: A, A, 71 dB)

Consumo

Media real: 3,35 l/100 km (29,85 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,2 l/100 km
En el surtidor: 3,5 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 15,23 euros
Gasto mensual: 33,84 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 473 km
Distancia con el depósito lleno: 1.493 km