El lanzamiento del nuevo Citroën C4 2021 fue uno de los grandes anuncios del pasado invierno. La marca francesa relanzaba su modelo, ahora convertido en un crossover compacto más versátil, incorporando una versión 100% eléctrica, pero también reservaba un hueco para ofrecer un poco más de deportividad y potencia con su versión PureTech 155 EAT8.

La opción tope de gama del C4 2021 viene equipada con un motor turbo de gasolina de 1,2 litros, con tres cilindros en línea, que eleva el listón de la potencia hasta los 155 CV, junto a la caja de cambios automática con convertidor de par EAT8, de ocho velocidades. Un propulsor que ayuda a reducir el consumo y las emisiones sin perder efectividad.

Galería: Citroën C4 2021 en Madrid

Para poder ofrecer esos 155 CV, el motor 1.2 PureTech ha sido modificado, cambiando el circuito de admisión, además de incorporar unos inyectores y unas bujías específicas. La viveza del motor se nota en cuanto se pisa el pedal del acelerador, obteniendo una respuesta rápida y ágil, sobre todo cuando se selecciona el modo deportivo.

La caja de cambios automática EAT8 es suave y precisa, tanto si se usa de modo totalmente automático, como si nos animamos con las levas del volante, a la hora de realizar una conducción un poco más deportiva.

Citroën C4 2021 en Madrid

Además, la incorporación de los amortiguadores progresivos hidráulicos le proporcionan un confort de marcha y un aplomo enormes, mientras que las llantas de aleación diamantadas Aeroblade, de 18 pulgadas, terminan de darle el aspecto deportivo.

Citroën C4 2021 en Madrid

Y es que en el caso del C4 PureTech 155 EAT8, deportividad no significa perder confort, todo lo contrario, ya que Citroën busca la comodidad en todos los aspectos. Como ya hemos comentado, los amortiguadores progresivos hidráulicos ofrecen una buen compromiso entre agilidad, al realizar una conducción deportiva, y confort de marcha. Además, el habitáculo está configurado para que todos los ocupantes sientan esa comodidad de forma patente.

En ese sentido, los asientos Advanced Confort presentan el típico efecto colchón de Citroën, con una capa de espuma de 15 milímetros recubierta de napa de alta densidad, así como sujeción ampliada y regulación eléctrica. En definitiva, sentirás que estás tan confortable como en el sillón de tu comedor.

Citroën C4 2021 en Madrid

El espacio para las piernas de las plazas traseras es amplio y la gran cantidad de huecos para albergar objetos, hacen del C4 un vehículo ideal para viajes y desplazamientos un poco más largos. El maletero, con una capacidad de 380 litros, también contribuye a completar viajes de la manera más confortable.

Prueba Citroën C4 2021

Por otra parte, la conectividad que ofrece el C4 PureTech 155 EAT8, con el acabado Shine, es otro de sus puntos fuertes, tanto por diseño como por utilidad. Su gran pantalla táctil de 10,0 pulgadas controla el sistema multimedia, la navegación y la climatización bizona y, gracias al sistema Citroën Connect Play, podemos emparejar nuestro teléfono móvil gracias a los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.

Prueba Citroën C4 2021

Además ofrece un sistema de recarga inalámbrica para smartphones, cámara trasera de ayuda al aparcamiento y el sistema Citroën Connect Box de asistencia en caso de emergencia, por citar solo algunos detalles de equipamiento destacados.

Por último, el precio de salida de esta versión, con los descuentos ya aplicados de la marca, es de 27.270 euros. Eso sí, debes saber que la gama C4 2021 comienza en los 19.670 euros del C4 PureTech 100 S&S Live Pack.

Citroën C4 PureTech 155 EAT8 Shine 2021

Motor Gasolina, 3 cilindros en línea, turboalimentado, 1.199 cm³
Potencia 155 CV a 5.500 rpm
Par máximo 240 Nm a 1.750 rpm
Caja de cambios Automática EAT8, 8 velocidades
0-100 km/h 8,5 segundos
Velocidad máxima 208 km/h
Consumo 6,0 l/100 km
Tracción Delantera
Longitud 4,36 m
Anchura 1,80 m
Altura 1,52 m
Peso en vacío 1.299 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 380 litros
Precio base 27.520 euros