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Este Hummer clásico parece una casa, con baño y cocina: 14 m de largo, 60 toneladas y cuatro motores

Este Hummer H1 X3 de 60 toneladas ofrece dos plantas habitables y sólo alcanza una velocidad máxima de 30 km/h

Hummer H1 X3, el Hummer más grande del mundo
Javier Llorente Javier Llorente

14 metros de largo, 6 de ancho y 6,6 de alto. Son las medidas de un todoterreno demencial, el Hummer H1 X3. Una pieza única que forma parte de la colección del jeque Hamad bin Hamdan Al Nahyan, conocido como el Jeque del Arcoíris.

Y no es una exageración para llamar tu atención: el vehículo pesa 60 toneladas y dentro tiene salón, cocina y baño. Se mueve, pero despacio, y sólo con permisos especiales por tratarse de un transporte excepcional.

Hummer H1 X3: 14 metros, 60 toneladas y 30 km/h

El tamaño del H1 X3 lo saca por completo de la categoría de los todoterrenos convencionales. Con sus 14 metros de longitud y 6,6 de altura, supera ampliamente las dimensiones de un camión articulado, y sus 60 toneladas de peso lo sitúan más cerca de una pieza de maquinaria pesada que de un vehículo recreativo.

Galería: Hummer H1 X3, el Hummer más grande del mundo

La velocidad máxima declarada no pasa de 30 km/h, algo lógico dada la masa que hay que mover. Por sus dimensiones excepcionales, cualquier desplazamiento por vía pública exige coordinación previa con las autoridades de tráfico y las medidas de seguridad propias de un transporte especial.

Pero no es el único gigante sobre ruedas pensado para vivir dentro: proyectos más 'modestos' como el de la Kodiak 6x6, la autocaravana todoterreno de lujo, exploran la misma idea a una escala algo más manejable.

Cuatro motores diésel para mover cada rueda del Hummer gigante

Para desplazar semejante volumen, el H1 X3 recurre a cuatro motores diésel derivados del LARC-LX, un sistema de propulsión originalmente diseñado para vehículos anfibios militares de gran tonelaje. Cada motor acciona una sola rueda, de forma independiente.

Esta arquitectura reparte el esfuerzo de tracción entre las cuatro unidades en lugar de concentrarlo en un único motor central, una solución que recuerda a la lógica de otros todoterrenos extremos recientes, como el Dongfeng M-Hero 917L o el Unimog chino convertido en autocaravana diésel.

Un apartamento de dos plantas dentro del todoterreno

El interior se reparte en dos niveles a los que se accede mediante una escalera extraíble situada en la parte inferior del vehículo. La planta principal alberga un salón de 60 metros cuadrados, además de cocina y baño completos.

La pieza se exhibe actualmente en el OffRoad History Museum de Al Madam, en los Emiratos Árabes Unidos, un museo dedicado a la historia del todoterreno que custodia buena parte de la colección del jeque. En 2020 esa colección sumaba 718 vehículos, entre ellos otras rarezas como el Hummer X, el SUV convertido en pick-up.