Porsche y Audi anunciaron hace ya más de tres años el desarrollo conjunto de una plataforma para vehículos eléctricos, denominada Premium Platform Electric o PPE, pero todavía no hemos visto en el mercado ningún modelo que sea fruto de esta colaboración.

El primer eléctrico de producción que estará basado en dicha plataforma PPE será el Audi Q6 e-tron, previsto para el año 2022, así como la próxima generación del Porsche Macan, que se ofrecerá únicamente en variante eléctrica, cuyo lanzamiento se confirmó para 2023.

Ahora hemos sabido que Audi trabaja ya en una nueva berlina eléctrica, el hipotético Audi A4 e-tron, que también estaría basado en la plataforma PPE y se colocaría en la gama de la marca por debajo del e-tron GT.

Galería: Porsche Vision Turismo

En este sentido, los últimos rumores aseguran que Porsche estaría ya planeando una berlina eléctrica por debajo del Porsche Taycan, si bien el modelo todavía no ha recibido la luz verde por parte de los directivos de la compañía.

En principio, tal y como afirma la revista británica Autocar, la marca de Zuffenhausen estaría pensando en un rival para el Tesla Model 3 o el BMW i4, y lógicamente este nuevo modelo sería una alternativa más asequible que el Taycan, que en España parte de 85.710 euros en su variante convencional.

Porsche Taycan 2021
Porsche Taycan 2021, la versión básica de la gama.

Si se confirma finalmente el modelo, podría ofrecer también variantes de uno o dos motores eléctricos, y por tanto con propulsión trasera o tracción integral. Además, la plataforma PPE ofrece soluciones más avanzadas que la MEB, como la posibilidad de equipar suspensión neumática y un eje trasero direccional, por ejemplo.

Según Autocar, la firma alemana podría utilizar la denominación Cajun que registró hace una década, aunque todavía es un misterio qué nombre podría recibir el modelo, en caso de convertirse en realidad. Además, se dice que podría fabricarse en la factoría de Leipzig. 

Por último, y dado que esta hipotética berlina eléctrica por debajo del Taycan todavía no ha sido aprobada por la directiva de la marca, su llegada a producción no se daría, como pronto, hasta el año 2025.