A lo largo del último año, nuestros fotógrafos espía han 'cazado' la próxima generación del Mercedes-Benz Clase C en innumerables ocasiones. Y gracias a ellos, hemos podido percibir que la línea de diseño del nuevo modelo iba a ser más evolutiva que otra cosa (de ahí el poco camuflaje).
De hecho, la mayor revolución se espera en el habitáculo, ya que el interior se inspirará en el del nuevo buque insignia de la firma alemana: el Clase S 2021. Sin embargo, nos vamos acercando a la fecha de su presentación y Mercedes-Benz empieza a hacer una de las cosas que más le gusta en el mundo: comienza la campaña de bombardeo de teasers.
Y aunque la presentación del nuevo modelo está prevista para el próximo 23 de febrero, ya tenemos aquí una primera imagen, en la que podemos intuir la silueta de las variantes berlina y familiar (o Estate).
Vale, la foto no nos aporta gran información, pero sí que nos permite ver la silueta de ambos modelos y un detalle curioso. Porque puede que el familiar esté colocado en una posición escalonada, y de ahí la diferencia de altura entre ambos.
Sin embargo, no podemos dejar de pensar en la posibilidad de que el Clase C Estate vaya a estrenar una variante de tipo 'campera' All Terrain, similar a la del Clase E y con una mayor altura libre al suelo. Algo que, por cierto, ya nos ha parecido ver en las mencionadas fotos espía.
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Por lo demás, el teaser muestra lo que parece ser un par de coches con un aspecto similar a los que se venden en la actualidad, por lo que además de en el interior (con grandes pantallas digitales), los grandes cambios los esperamos en la parte mecánica.
Por el momento, sabemos que el familiar será 5 centímetros más largo, con una distancia entre ejes que también se incrementará ligeramente, para ofrecer un mayor espacio interior.
Y sobre los motores, habrá que esperar a la confirmación oficial, pero los rumores apuntan a bloques de cuatro cilindros para todas las versiones, en lo que se incluyen las nuevas versiones AMG, que podrían recurrir a la hibridación para compensar la 'falta' de cilindros... y superar los 500 CV de potencia. Del mismo modo, la transmisión automática de nueve marchas podría ser la única disponible en toda la gama. ¿Qué te parece? El próximo día 23, saldremos de dudas.
Fuente: Motor1.com Global